Referencia: 271.0006
Bulón Ø12 X 40mm POLINI para kits 80cc Ø50mm en minarelli am6 y DERBI
El pasador de repuesto para su gran kit POLINI en eje de 12 mm, ¡ideal en caso de desgaste o pérdida!
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Aquí está el famoso motor alto POLINI completo con culata de gran diámetro Ø50mm. ¡Ofrece 90 cc reales en combinación con la carrera original del cigüeñal de 43 mm!
Tiene 6 traslados de entrada y una arquitectura muy especial. El cilindro de hierro fundido es uno de los mejores, está diseñado por los grandes ingenieros de POLINI . ¡El pistón está montado en dos segmentos, tanto para decir que este kit es ultra torque!
La relación de compresión aumenta a 12,6:1 con la culata de cilindros de alta compresión (se recomienda SP 98). ¡Una transmisión larga y una carburación grande serán lo mínimo para explotar a la bestia! Se le entrega completo con precintos, tornillos, instrucciones...
Se monta en :
PIAGGIO APE 50 2T
VESPA PK HP 50
VESPA PK 50
VESPA PK XL 50
VESPA ESPECIAL 50
Referencia: 271.0006
El pasador de repuesto para su gran kit POLINI en eje de 12 mm, ¡ideal en caso de desgaste o pérdida!
Referencia: 271.0002
El pasador de pistón de repuesto de 12 mm para kits de Ø46 a 47,6 mm en PIAGGIO , HONDA, KYMCO, CIAO...
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¡Para cambiar en cada desmontaje / montaje de su motor alto POLINI para un sellado perfecto!
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Segmentos de repuesto para kits de 70cc en motor MINARELLI V1!
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Imprescindible para la renovación de su kit POLINI SPORT Ø47mm 75cc y POLINI para scooter Piaggio Vespa PK, XL...
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Ideal para sustituir una culata desgastada, rota... ¡O para sustituir después de apretar! Para kit de hierro fundido POLINI 75 cc.
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Pistón completo de repuesto POLINI de alta calidad para VESPA 50cc 2T PK, HP, XL, SPECIAL, PIAGGIO APE...
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¡Un motor de gran resistencia y calidad! Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 3 transferencias.
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¡Un motor de gran resistencia y calidad! Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 6 transferencias.
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El famoso kit POLINI de hierro fundido de 75 cc para tu PIAGGIO APE FL, FL2, FL3, ST...
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¡Un motor de gran resistencia y calidad! Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 10 transferencias de admisión, ¡revisado al alza!
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¡Un motor PINASCO de gran calidad y resistencia! Modelo sin culata, cilindro de hierro fundido equipado con 6 transferencias.
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La fabulosa cilindrada PINASCO de 85cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!
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El famoso kit muy grande Ø57,5mm para tu vespa APE, PK, HP, XL, SPECIAL... 2T 50cc!
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La versión RACING de la POLINI POLINI para PIAGGIO APE, VESPA PK 50, HP, XL, SPECIAL...
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El famoso kit muy grande Ø57,5mm para tu vespa APE, PK, HP, XL, SPECIAL... 2T 50cc!
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
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Kit GILARDONI de muy alta calidad y con grandes prestaciones, para motores VESPA/APE 50 2T. ¡El único gran kit de aluminio de 105 cc del mercado!
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El famoso kit ATHENA 102cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
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El famoso kit POLINI SPORT 75cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia de muy buena calidad! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 3 transferencias de admisión y una salida de escape ovalada revisada al alza!
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El famoso kit MALOSSI 102cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!
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El famoso kit MALOSSI 75cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!