Referencia: SG15036
Juego de 2 segmentos DR Racing Ø47 X 1,5 mm para kit de hierro fundido Ø47 mm 75cc DR Racing en scooter VESPA 50cc de 2 tiempos
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 75 cc de diámetro 47 mm en scooter VESPA.
Banner
Aquí está el motor alto en hierro fundido con culata de alta compresión de DR Racing .
Un kit completo para un excelente rendimiento y fiabilidad del motor.
Su cilindrada alcanza los 74,60 cc precisamente para un diámetro interior de 47 mm con un cilindro dotado de 6 transferencias, admisión revisada al alza respecto al modelo de 3 transferencias.
Su carrera es de 43 mm con una relación de compresión de 1:10,7. Claramente, un motor alto ideal para un reacondicionamiento de calidad.
Se entrega completo tal como se presenta.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en:
- Piaggio Vespa 50 2T 67-82, Vespa FL 50 2T 90-90, Vespa FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91, Vespa FL2 HP 50 2T 91-97, Vespa N 50 2T 89-90, Vespa PK 50 2T 82-84 , Vespa PK AUTOMATICA 50 2T 84-89, Vespa PK XL 50 2T 85-88, Vespa PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90, Vespa PK XL RUSH 50 2T 88-89
Referencia: SG15036
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 75 cc de diámetro 47 mm en scooter VESPA.
Referencia: TS00151
Recambio culata de aluminio, alta compresión para kit 75, 85cc de diámetro Ø47mm a hierro fundido de 50mm, modelo para motor VESPA refrigerado por aire.
Referencia: GR00727
Indispensable para la renovación del motor de tu scooter Piaggio Vespa 50S, PK, XL...
Referencia: 31 7903
El famoso kit MALOSSI 75cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!
Referencia: 140.0053/R
La versión RACING de la POLINI POLINI para PIAGGIO APE, VESPA PK 50, HP, XL, SPECIAL...
Referencia: 31 8690
El famoso kit MALOSSI 102cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!
Referencia: KT00011
¡Un motor de gran resistencia y calidad! Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 3 transferencias.
Referencia: 140.0058
El famoso kit muy grande Ø57,5mm para tu vespa APE, PK, HP, XL, SPECIAL... 2T 50cc!
Referencia: 140.0053
El famoso kit POLINI SPORT 75cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
Referencia: 3116252
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
Referencia: 31 8694
El famoso kit muy grande Ø57,5mm para tu vespa APE, PK, HP, XL, SPECIAL... 2T 50cc!
Referencia: KT00014
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia de muy buena calidad! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 6 transferencias de admisión y una salida de escape ovalada revisada al alza!
Referencia: 004800
El famoso kit ATHENA FONTE 75cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
Referencia: 140.0056
El famoso kit POLINI SPORT 100cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
Referencia: 004900
El famoso kit ATHENA 102cc para PIAGGIO APE y VESPA PK 50, XL, HP...
Referencia: KT00049
¡Un motor de gran resistencia y calidad! Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 10 transferencias de admisión, ¡revisado al alza!
Referencia: 25010880
La fabulosa cilindrada PINASCO de 85cc para tu antigua VESPA PK, HP, XK, SPECIAL, PIAGGIO APE... ¡50cc!
Referencia: VPI.K.11840
Kit GILARDONI de muy alta calidad y con grandes prestaciones, para motores VESPA/APE 50 2T. ¡El único gran kit de aluminio de 105 cc del mercado!
Referencia: KT00012
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia de muy buena calidad! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 3 transferencias de admisión y una salida de escape ovalada revisada al alza!