Referencia: SG15036
Juego de 2 segmentos DR Racing Ø47 X 1,5 mm para kit de hierro fundido Ø47 mm 75cc DR Racing en scooter VESPA 50cc de 2 tiempos
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 75 cc de diámetro 47 mm en scooter VESPA.
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Aquí está el motor alto en hierro fundido con culata de alta compresión de DR Racing . Un kit completo para prestaciones y una solidez de motor muy presente.
Su cilindrada alcanza los 74,60 cc precisamente para un diámetro interior de 47 mm con un cilindro equipado con 3 transferencias.
Su carrera es de 43 mm con una relación de compresión de 1:10,7. Claramente, un motor alto ideal para un reacondicionamiento de calidad. Se entrega completo tal como se presenta.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en:
- Piaggio Vespa 50 2T 67-82, Vespa FL 50 2T 90-90, Vespa FL2 AUTOMATICA 50 2T 90-91, Vespa FL2 HP 50 2T 91-97, Vespa N 50 2T 89-90, Vespa PK 50 2T 82-84 , Vespa PK AUTOMATICA 50 2T 84-89, Vespa PK XL 50 2T 85-88, Vespa PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90, Vespa PK XL RUSH 50 2T 88-89
Referencia: SG15036
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 75 cc de diámetro 47 mm en scooter VESPA.
Referencia: TS00151
Recambio culata de aluminio, alta compresión para kit 75, 85cc de diámetro Ø47mm a hierro fundido de 50mm, modelo para motor VESPA refrigerado por aire.
Referencia: GR00727
Indispensable para la renovación del motor de tu scooter Piaggio Vespa 50S, PK, XL...
Referencia: PT00058
Pistón de repuesto DR Racing de alta calidad, disponible en 2 tamaños de desgaste adaptados a su cilindro de transferencia 3.