No homologado en la vía pública, solo reservado para la competición, ¡no respeta el código de circulación de ninguna manera!
Tener
Un muy buen kit cuya reputación es insuperable, este hermoso kit es el conocido y renombrado TOP ROSE con espárrago, ciertamente es de hierro fundido pero tratado con MINACROM y en un segmento mono abombado de cromo duro para permitir las velocidades más altas, diámetro 49,5 milímetros, pistón reforzado en monosegmento fino, diagramas muy avanzados basados en medio par/medio alto régimen, tiene como es habitual en las piezas de motor nuevas engrasadores debajo de los laterales, el kit está muy limpio y acabado. Es la evolución de la Top performance rosa normal gracias a su espárrago (tornillo en 2 partes) y su jaula de agujas reforzada incluida en el kit. Esta culata tiene una cámara de alta compresión cónica pulida y, por lo tanto, permite un rendimiento relativamente bueno.
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Se la recomendamos a los que quieran algo entre gran potencia y solidez, ya que su color depende del gusto de cada uno, a unos les gustará a otros no pero es el kit de fundición de 80cc más potente en carrera normal con la POLINI d.50mm. Podremos hacer que alcance aún más potencia gracias a una preparación porque el pistón realmente no está lo suficientemente trabajado en este tipo de kit.
Tener
Como opción te ofrecemos una preparación STAGE 1, esta preparación incluye una selección de la mejor pieza de nuestro stock, una notable mejora en la forma y el esquema de escape así como un retoque especial de la falda del cilindro y del pistón. mejor barrido/relleno según nuestras mejores pruebas. Se consigue una mejora en la lubricación de paso dadas las velocidades obtenidas tras la preparación. ¡Esta preparación requiere un período adicional de 2 a 15 días dependiendo de nuestra disponibilidad! Requiere herramientas y alrededor de 4 a 5 horas de trabajo en este cilindro. El precio es por lo tanto en consecuencia.
material: hierro fundido
diámetro: Ø49.5mm
desplazamiento real: 75.05cc
para raza: origen 39.00mm
para biela: tamaño original 85 mm
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El paquete contiene:
- un segmento plano único de pistón d.49.5 mm
- pasador de pistón de diámetro original
- 2 clips de pistón tipo G
- bolsillo de sellado completo reforzado
- espárrago de culata pulido de alta compresión
- tapa de culata gris
- cilindro de hierro fundido cromado 5 transferencias escape rosa normal
- Espaciador de escape Euro 1/2
- 1 segmento cromado extremo reforzado reforzado
- manual en francés/inglés/italiano
-jaula de agujas reforzada
Aconsejamos montar al menos para acompañar este kit:
carburación 19mm / rodamientos y cigüeñal reforzados / bujía competición en frío / tuning / escape racing
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
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