No homologado en la vía pública, solo reservado para la competición, ¡no respeta el código de circulación de ninguna manera!
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El famoso kit de carreras ATHENA para minarelli am6, ya muy conocido por todos, tiene un precio realmente bajo en relación a sus servicios, por este precio, ningún otro kit se le acerca. Empecemos por el cilindro, es de aluminio y tratado con nykasil de alta gama por supuesto, transferencias de conductos y forma estudiada en número de 5 (4 laterales y 1 trasero), una gran barra de escape estudiada para potencia/par/alto velocidad/duración, está prerodada y muy bien acabada, diámetro 47,6 mm. La parte superior del cilindro está torneada/mecanizada especialmente para el espárrago.
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También se ha estudiado minuciosamente el espárrago de culata, un mini espárrago redondo muy práctico para quien quiere rehacer otros diferentes, la cámara es cónica pulida, en aluminio de alta gama cortado en masa para una mejor refrigeración. El pistón es plateado tratado con un alto contenido de silicio, está preparado en kit para un mejor barrido y en un solo segmento, su tapa es 100% plana, el segmento es en base abovedada cromada s10 para buenas altas revoluciones con menos fricción. Con su diámetro de 47,6 mm, su carrera de 39 mm, la cilindrada es de 69,40 cc. La relación de compresión esperada es de 14,1: 1. Para su squish, se entregan varias juntas de base, tenga cuidado, ¡necesitará obtener un squish de 0,9 mm con un apriete de 1 kg de las tuercas de la culata! En resumen, este kit te ayudará a conseguir una buena potencia, un par motor y un increíble régimen de revoluciones. La solidez es muy buena gracias a su barra bastante gruesa y su tratamiento sólido.
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Recomendamos con este kit al menos : cigüeñal reforzado, cojinetes reforzados, carburador de 21 mm, escape racing (el escape ATHENA será un buen matrimonio), bujía racing en frío, aceite 100% sintético en una mezcla, desmontaje de la bomba de aceite.
Opcionalmente le ofrecemos una preparación STAGE 1, esta preparación incluye una selección de la mejor pieza de nuestro stock, una notable mejora en la forma y el esquema de escape así como un retoque especial de la falda del cilindro y del pistón. mejor barrido/relleno según nuestras mejores pruebas. Se realiza una mejora en la barra de lubricación y refrigeración (tipo cruz) al paso dadas las velocidades obtenidas tras su preparación. ¡Esta preparación requiere un período adicional de 2 a 15 días dependiendo de nuestra disponibilidad! Requiere herramientas y alrededor de 4 a 5 horas de trabajo en este cilindro. El precio es por lo tanto en consecuencia .
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Viene con :
Cilindro
juntas
Cabeza de cilindro
Espárrago de culata
Segmento
clips de émbolo
Pistón
pasador del pistón
atenea garantizada
Aviso atenea
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Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
