¡No homologado en carretera! Reservado para competición.
Este kit es excelente y sin duda el más fuerte con el BLACK TOP, lo recomendamos en varios casos, para reemplazar el original con ganancia de potencia y par, sobre todo para aquellos que quieren un muy buen kit a un precio bajo, por el precio es muy sorprendente , la calidad está aquí, los engrasadores debajo de los lados, ¡el orificio es realmente muy limpio!
Tener
Culata a nivel, la cámara de combustión de alta compresión cónica y pulida, pistón de Ø49 milímetros (73,54 cc reales) reforzado, hierro fundido de alta calidad, diagramas de alto rendimiento con una gran relación par/potencia, escape grande y demás, material realmente muy bonito que en términos de rendimiento es realmente sorprendente, es idéntico al tope de rendimiento negro, es realmente un excelente compromiso entre bajo precio, solidez y rendimiento. También en fundición MINACROM (patente presentada por MOTORPARTS que no es otra que MINARELLI MOTORI ITALY) y dos segmentos (segmento curvo de acero cromado) por lo tanto muy sólido y de color muy discreto. Algunos hacen hasta 25 000 km sin preocuparse cambiando el pistón a los 10 000 km. En caso de apretar o para más potencia se puede remandrinar a menor costo en d.49.5 mm y encontrar fácilmente pistón/culata/anillos... También se puede adaptar el pistón de la rosa top performance remanchando en d.49 , 5 mm. Fabricado en motorpart ( TOP PERFORMANCES / DR / grupo MINARELLI...)
Tener
características técnicas:
diámetro: 49 mm
cilindrada: 73,54 cc
carrera planificada: 39 mm (original)
relación de compresión: 1:12,5
Tener
El paquete contiene:
- un pistón bisegmento de 49 mm de diámetro que incluye un cromo abombado
- pasador de pistón de diámetro original
- 2 clips de pistón tipo G
- bolsillo de sellado completo reforzado
- Culata cónica cónica de alta compresión pulida
- cilindro de hierro fundido cromado 5 transferencias de escape normales
- Espaciador de escape Euro 1/2
- 2 segmentos reforzados que incluyen un cromo abovedado
- instrucciones
-pegatina
Tener
Aconsejamos montar al menos para acompañar este kit:
Carburador 17,5mm/rodamientos reforzados/bujía competición en frío/tuning/escape racing
Opcionalmente le ofrecemos una preparación STAGE 1, esta preparación incluye una selección de la mejor pieza de nuestro stock, una notable mejora en la forma y el esquema de escape así como un retoque especial de la falda del cilindro y del pistón. mejor barrido/relleno según nuestras mejores pruebas. Se consigue una mejora en la lubricación de paso dadas las velocidades obtenidas tras la preparación. ¡Esta preparación requiere un período adicional de 2 a 15 días dependiendo de nuestra disponibilidad! Requiere herramientas y alrededor de 4 a 5 horas de trabajo en este cilindro. El precio es por lo tanto en consecuencia.
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas! Tener
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