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Kit 70cc Ø47,6mm ATHENA Sport aluminio minarelli am6
  • Kit 70cc Ø47,6mm ATHENA Sport aluminio minarelli am6

Kit 70cc Ø47,6mm ATHENA Sport aluminio minarelli am6

075700

El ATHENA sport es sin duda el mejor aluminio por poco dinero, de muy alta calidad, es sólido y muy eficiente! Una perfecta relación par/potencia.

preparación del motor
166,66 €
Cantidad
Fuera de stock

Descripción

No homologado en la vía pública, solo reservado para la competición, ¡no respeta el código de circulación de ninguna manera!

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Un kit de la marca ATHENA , anteriormente muy conocida EUROCILINDRO reconocida por la edad, la calidad de sus tratamientos... Una marca que no todos conocen en Francia pero que tiene una buena gama de piezas de muy alta calidad a un precio relativamente bajo. precio. ATHENA tiene 2 kits para minarelli am6 en 70cc, este es sport, en aluminio de buena calidad con un tratamiento de cromo nykasil de muy alta gama, el acabado es excelente.

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Los diagramas también son muy buenos, este kit está encajado entre par y altas revoluciones, obtendrás ambos, además, es muy famoso por hacer muchos kilómetros para un aluminio, ciertamente incluso el aluminio más fuerte que se ve en am6 en 70cc. Su pistón está hecho de un segmento único con extremo de cromo duro abombado para permitir las más altas revoluciones y evitar la fricción. La culata tiene una cámara de alta compresión cónica pulida.

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Las juntas también son de excelente calidad, ATHENA es también un importante fabricante de juntas y reconocido en todo el mundo. El diámetro de 47,6 mm será una ventaja en una carrera original (39 mm), está más cerca del llamado motor "cuadrado" que un gran diámetro de 50 mm que desequilibra fácilmente el movimiento del motor. El escape tiene una forma de barrido mejorada y antidesgaste especial. En conclusión, es un kit de aluminio muy sólido y eficiente que se puede utilizar para la conducción diaria (fuera de Francia porque no está homologado para carretera), conducción acrobática, etc.

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Estéticamente, es relativamente sobrio, toma la forma original en un gris metalizado más limpio y hermoso y está marcado ATHENA en 3D. También apreciará mucho las diversas articulaciones base para refinar su squish, además para los principiantes, las instrucciones explican cómo hacer el squish y entenderlo.

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Lo recomendamos con al menos: rodamientos reforzados, cigüeñal reforzado, carburador de 19 mm, escape racing, bujía de competición en frío

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Características :

Diámetro interior (Ø cilindro): 47,6 mm

Cilindrada: 69,40 cc en carrera de 39 mm (original)

Relación de compresión: 13,9:1

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Precio de reventa recomendado ATHENA 204 euros comprobable en www.athena-ad.com

El paquete contiene:

-cilindro 5 transferencias escape normal en aluminio tratado cromo nykasil d.47,6mm

- segmento final cromado abovedado de alta calidad d.47.6mm

- pistón monosegmento reforzado d.47.6mm

-pasador de pistón reforzado (diámetro original)

-clips (varillas del eje) en C

-paquete de sello completo reforzado

- cuña de escape (euro 1 a 2)

- tornillos de culata

-culata cónica d.47.6mm cámara pulida alta compresión

-pegatina

ATHENA

- Instrucciones de montaje de ATHENA en francés/español/italiano/inglés

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Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :

Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO

¡Y muchas otras máquinas!

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Detalles del producto
075700
Nuevo

Ficha técnica

Fijación al escape:
Ø 25 + 28mm (según origen euro 1 y 2)
Squish recomendado:
1,00 mm
Número de transferencias de admisión:
5 transferencias
Materia:
Aluminio tratado con recubrimiento Nikasil
Diámetro (Ø):
47,6 mm
Enfriamiento:
Líquido
Diagrama de escape:
186°
Traslados a la base:
Como el origen (alineado a las carcasas originales)
Diagrama de admisión (transferencias traseras):
125°
Luz de escape:
Oval
Índice de compresión:
13,9:1
Número de segmentos:
Mono-segmento (1 segmento)
Cabeza de cilindro:
cónico simple
Desplazamiento real:
69.40cc
Diagrama de entrada (transferencias laterales):
127°

Referencias específicas

ean13
8052204292356
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