Aquí tenéis un pequeño kit de 70cc de la casa española AIRSAL , el modelo que llamamos de lujo es el modelo TECH PISTON que tiene un pistón tope de gama, este kit también existe en monosegmento normal al precio de 125 euros con ¡nosotros! Este kit ciertamente tiene un precio bajo pero aún así un presente de calidad y rendimiento.
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El cilindro por tanto es de aluminio tratado nykasil de Ø48mm, ofrece una cilindrada real de 70.47cc, tiene 5 transferencias, los laterales en la base están bien trabajados y recomendamos una alineación en la parte inferior del motor. Los lados internos están muy bien dibujados, el escape es un modelo de barra ancha.
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Los diagramas que son bastante bajos coincidirán con una configuración de tipo pequeño de escape de relajación + carburador de 21 mm. El acabado no está a la altura pero sigue siendo muy correcto en relación al precio. El pistón es por lo tanto el modelo de la marca VERTEX de alta calidad, tiene lubricadores laterales y 2 segmentos delgados de 1 mm, el segmento superior es un modelo de cromo duro abombado.
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La culata es de alta compresión, la sala es entrante para tener un buen alineamiento y un buen comportamiento de las juntas de culata. La cámara es un modelo hemisférico pulido. Esta culata le permite, si lo desea, volver a conectar el anticongelante a su carburador. Este cilindro viene con 2 juntas de base para adaptarse al aplastamiento deseado. ¡Claramente, este cilindro tiene una excelente relación calidad-precio! Seguramente será menos eficiente que un MALOSSI MHR o incluso POLINI … Pero ya seguirá siendo muy bueno.
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Lo recomendamos con al menos : carburador de 21 mm con preparación airbox + listones de válvulas de 0,30 mm (se pueden conservar el tubo original, las válvulas originales y el difusor de válvulas original), escape racing, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío... este cilindro tiene una salida de escape de Ø28mm y se entrega sin espaciador de escape de alrededor de 25mm, si tiene un escape de Ø25mm necesitará un espaciador de escape.
El paquete contiene :
Pernos de culata
Paquete completo de sellos con 2 sellos base para el squish
Cilindro racing aluminio 5 transferencias escape con barra
Pistón de doble segmento VERTEX
2 segmentos que incluyen un cromo abovedado para la parte superior del pistón
Aviso
Culata con cámara de entrada de alta compresión
2 clips de pistón de cangrejo
Pasador de pistón Ø12mm
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Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
