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kit 70cc BIDALOT racing pro replica Ø47,6mm para minarelli am6
  • kit 70cc BIDALOT racing pro replica Ø47,6mm para minarelli am6

§ Kit 70cc Ø47,6mm BIDALOT Racing aluminio minarelli am6

11000062

¡Un kit muy potente y sólido, el famoso BIDALOT no tiene nada más que demostrar!

preparación del motor
Cantidad

Descripción

Atención, prohibido en la carretera, reservado sólo para la competición.

Aquí está el kit BIDALOT RACING REPLICA para minarelli am6 en 70cc Ø47,6mm. Este es uno de los mejores kits de motor alto de hiper carreras en el mercado... Sin duda es un modelo de réplica, ¡pero no me malinterpreten! Sigue siendo tan eficiente como muchas carreras profesionales, equipos MHR, etc. El modelo real real pro racing codificado bajo la referencia 11000363 tenía diagramas más altos, un espárrago más estudiado, varias juntas de base, una jaula de agujas, una bujía racing...



Este modelo siendo la réplica es más sobrio pero sobre todo menos costoso, los reales de carreras rondan los 550 euros. Este modelo por lo tanto tiene esquemas más bajos pero ojo, es uno de los kits más potentes del mercado, tiene una barra de escape enorme, una salida de escape venturizada y estudiada, 4 transferencias laterales muy grandes y estudiadas, 2 transferencias traseras (la del equipo y los pro race solo tienen un transfer trasero y un lateral mucho menos trabajado).



Notarás los laterales traseros muy tirados hacia atrás. Los lados de la base son bastante grandes, están perfectamente diseñados para obtener un mejor barrido y más rendimiento, sin embargo, casi necesariamente tendrás que alinear tus carcasas. El acabado no puede ser más perfecto, el famoso equipo MHR o incluso la carrera profesional están realmente mal acabados en relación a una equipación tan excepcional. El espárrago de la culata tiene una cámara de combustión hemisférica pulida.



El pistón es un modelo de fundición (a diferencia del auténtico racing pro que estaba equipado con un pistón forjado), es de muy alta calidad y tiene un diámetro de 47,50 mm. El pistón es monosegmento de cromo duro abombado para permitir las más altas velocidades, es de la marca BIDALOT , el eje está mecanizado en forma cónica para obtener un peso pluma conservando la máxima solidez. En resumen, este kit está repleto de piezas de calidad, tecnicismos extraídos de la competencia, ¡es ultra sólido, con torque y, sobre todo, muy poderoso!



Este kit es más que capaz de pasar un equipo, una carrera profesional u otro kit muy poderoso, solo lamentamos la ausencia de juntas de base diferentes para hacer el squish. BIDALOT gracias a este tipo de piezas seguirá siendo el orgullo de los franceses durante mucho tiempo. El kit se entrega con tuercas de competición alargadas para poder apretar más fácilmente con la llave dinamométrica por ejemplo.



Aconsejamos acompañar este kit con al menos : cigüeñal racing réplica BIDALOT (perfectamente equilibrado con este kit), cojinetes reforzados juego C3, escape racing adaptado a diagramas de alrededor de 190°, carburación de 24 a 28 mm, alineación con las carcasas del motor, calidad 100 % aceite sintético, bujía fría…



El paquete contiene :

Cilindro racing replica barra escape 6 transferencias
Réplica de carreras de pistones
tuercas de culata
Segmento fino de cromo abovedado lapeado
Bulón pistón cónico Ø12mm X 37mm
Clips de pistón (anillos de pasador) tipo C
Paquete completo de sellos
Cubierta de tapa de cilindro
Espárrago de culata de réplica de carreras
Pegatinas
Instrucciones en francés



Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:

- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)

-BETA CRE

-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO

-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA

-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH

-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI

-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM

-FANTICO CABALLERO

PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7

-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX

-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO

-KEEWAY TX EN

YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER

-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
-ELLA RC O EN DURO

¡Y muchas otras máquinas !

Detalles del producto
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