No homologado en la vía pública, solo reservado a la competición, no respeta el código de circulación!
¡Aquí está el kit ATHENA Replica 80cc Ø50mm, este famoso cilindro ha tomado el molde y la arquitectura del famoso kit ATHENA con válvula de escape! Este kit está fabricado en aluminio de buena calidad con un tratamiento de cromo nykasil de muy alta gama, el acabado es excelente. Los diagramas también son muy buenos, este kit está encajado entre el par y la alta velocidad, pero a diferencia del otro kit ( ATHENA con válvula), este se quita del sistema de escape de la válvula.
Tener
Este kit tiene fama de hacer muchos kilómetros con un aluminio, ciertamente incluso el aluminio más fuerte que se ha visto en am6 en 80cc. Su pistón es de extremo monosegmento abombado en cromo duro para permitir las más altas velocidades y evitar la fricción. La culata tiene una cámara de alta compresión cónica pulida. Los sellos también son de excelente calidad, ATHENA también es un importante fabricante de sellos y reconocido en todo el mundo. El escape tiene una forma de barrido mejorada/antidesgaste especial.
En conclusión, es un kit de aluminio muy sólido y eficiente que se puede utilizar para la conducción diaria (fuera de Francia porque no está homologada), conducción acrobática, etc. Estéticamente, es relativamente sobrio, toma la forma original en un gris metalizado más limpio y hermoso y está marcado ATHENA en 3D. También apreciaremos mucho las varias articulaciones de las bases para refinar su squish, además para los principiantes, las instrucciones explican cómo hacer el squish y entenderlo. Lo recomendamos con al menos: rodamientos reforzados, cigüeñal reforzado, carburador de 21 mm, escape racing, bujía de competición en frío
Características:
Diámetro interior (Ø cilindro): 50 mm
Cilindrada: 80 cc en carrera de 39 mm (original)
Relación de compresión: 13,9:1
El paquete contiene:
-cilindro 5 transferencias escape normal en aluminio tratado cromo nykasil d.50mm
- segmento final abovedado cromado de alta calidad d.50mm
- Pistón monosegmento reforzado d.50mm
-pasador de pistón reforzado (diámetro original)
-clips (varillas del eje) en C
-paquete de sello completo reforzado
- cuña de escape (euro 1 a 2)
- tornillos de culata
- culata cónica d.50mm cámara pulida de alta compresión
-pegatina
ATHENA
- Instrucciones de montaje de ATHENA en francés/español/italiano/inglés
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motos de 50cc con caja de cambios equipada con motor minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
Y muchas otras máquinas...
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