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Kit 80cc Ø50mm MALOSSI MHR replica aluminio minarelli am6
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Kit 80cc Ø50mm MALOSSI MHR replica aluminio minarelli am6

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¡¡¡Una relación potencia/par/solidez imbatible!!!

Preparación del motor etapa 1
274,99 €
252,99 €
local_offer 8% de descuento
Cantidad
Envío en 1-3 días

Descripción

No homologado en la vía pública, solo reservado para la competición, ¡no respeta el código de circulación de ninguna manera!

En la categoría deportiva de aluminio ofrecemos este kit réplica MALOSSI MHR Ø50mm 80cc. ¡Este cilindro es la réplica del gran equipo MALOSSI MHR ! ¡Este modelo es ciertamente un poco menos potente pero sobre todo más potente y sólido! La culata con espárragos del MALOSSI MHR TEAM ha sido sustituida por una culata normal, la cámara de combustión es un modelo troncocónico con un acabado microgranallado de alta compresión.


El cilindro es como el equipo MALOSSI MHR , un diametro de 50mm ofrece 76.57cc de cilindrada (con la carrera original de 39mm de la minarelli am6), este cilindro conserva la forma original de la base, los transfers son 5 y estan relativamente bien trabajados (ángulo frontal debajo del escape para un mejor barrido y más rendimiento). Los canales de transferencia están muy estudiados, no requieren ninguna preparación.


El escape es un modelo con refuerzos para conservar una buena solidez mientras se abre el escape lo más posible. Para ralentizar la carrera por una mayor solidez, MALOSSI instaló un pistón de dos segmentos, estos segmentos son modelos de cromo duro de alta gama abombados para reducir la fricción. El pistón es un modelo de muy alta gama como todos los pistones MHR, tiene lubricadores laterales, tiene un contenido en silicio muy alto...

Un pequeño corte de reapertura de las transferencias traseras traerá un mejor escaneo (a realizar por un preparador). Este kit también te ofrece la posibilidad de volver a conectar el anticongelante del carburador original, esto no es obligatorio por supuesto. Para concluir, este kit es un modelo extremadamente potente pero sobre todo muy sólido, especialmente con el tratamiento y el orificio MALOSSI MHR que son de la más alta calidad en el mundo. Ya sea para resistencia, acrobacias... ¡este kit no te defraudará! ¡Ultra torquey, también conserva muy buenas altas velocidades!



Aconsejamos acompañar este kit con al menos : escape racing, carburador de 21mm, encendido desenfrenado, cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, muelles de embrague duros...

A título informativo, el precio de reventa recomendado es de 297,99 euros



El paquete contiene :

Cilindro MALOSSI MHR team replica Ø50mm 5 transferencias

Pistón Ø50mm bisegmento

2 segmentos curvos de cromo duro Ø50mm X 1.5mm

Bulón reforzado tratado Ø12mm

Clips de pistón en C Ø12mm

Tapon para anticongelante carburador en culata

Culata alta compresión Ø50mm réplica normal

Paquete completo de sellos

Anillo reductor de escape Euro 1 a Euro 2

Folleto explicativo/garantizado

Pegatinas



Piezas de repuesto :

Cilindro MALOSSI MHR team replica Ø50mm 5 transferencias con pistón sin culata


Pistón Ø50mm bisegmento


2 segmentos curvos de cromo duro Ø50mm X 1.5mm


Perno de pistón reforzado tratado Ø12mm con C-clips


Clips de pistón en C Ø12mm


Tapon para anticongelante carburador en culata


Culata alta compresión Ø50mm réplica normal


Paquete completo de sellos


Anillo reductor de escape Euro 1 a Euro 2




Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:

- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)

-BETA CRE

-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO

-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA

-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH

-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI

-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM

-FANTICO CABALLERO

PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7

-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX

-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO

-KEEWAY TX EN

YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER

-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
-ELLA RC O EN DURO

¡Y muchas otras máquinas !

Detalles del producto
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