Referencia: 14137550
Pack de juntas para kit AIRSAL Xtrem 88cc rojo Ø50mm en minarelli am6
Ideal para una reforma perfecta y sin fugas.Tenga cuidado de cambiar sus juntas cada vez que vuelva a montar.
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¡Aquí está lo último de AIRSAL ! La marca española se ha embarcado en un reto soberbio, sacar al mercado un motor ultra-racing de altas prestaciones y altas prestaciones a un precio imbatible. Apuesta exitosa como prueba con este alto motor real AIRSAL Xtrem red 78.5cc Ø50mm. Este modelo es realmente hermoso, poderoso e ingenioso, todo por un precio muy razonable.
El cilindro es por tanto un Ø50mm, va montado con un cigüeñal original de competición. ¡Este cilindro no solo está pintado de rojo, es toda una arquitectura que se ha creado! La toma trasera recibe 3 transfers para mejorar el barrido, los laterales son 2 y están bien trabajados en su conjunto. El escape es un modelo de barra muy grande. Nykasil es un scanimet ordinario (todavía preferiríamos un revestimiento de gama alta como el nykasil duro, pero ya es de buena calidad). Podemos clasificar este cilindro como el nivel de entrada de las carreras hiper.
Los diagramas son altos para ofrecer el máximo rendimiento a altas revoluciones.La culata es de una sola pieza ordinaria, aún hubiéramos preferido una culata con clavos para mejorar la refrigeración y los cambios de volumen, forma... Pero esto ¡El monobloque de culata ya satisfará ampliamente al 99% de los usuarios! La cámara es un modelo hemisférico de alta compresión con acabado pulido.
El pistón tiene la forma del modelo VERTEX ordinario que se encuentra a menudo en los AIRSAL , es de muy buena calidad y está específico por un tratamiento en la tapa antidetonación. El pistón está equipado con engrasadores laterales que también son muy valiosos para la longevidad. El paquete de sellos está completo, pero aún te faltarán los sellos base para hacer el aplastamiento como debe ser, ¡lo cual es desafortunado!
Para concluir, ¡este conjunto tiene una excelente relación calidad-precio! Las actuaciones estarán ahí seguro con un motor tan alto. Está claro que los usuarios que realmente quieren un equipo muy afinado lamentarán la ausencia de espárragos sólidos con tuercas, un nykasil duro, un espárrago, sellos para aplastar correctamente, ...
¡Pero por ese precio no podíamos esperar nada mejor que lo que hizo AIRSAL ! ¡El acabado sin duda te sorprenderá! Es digno del mayor BIDALOT , MHR... ¡Mira aún mejor!
Recomendamos con este kit al menos: carburador Ø28mm, cigüeñal reforzado carrera original 39,2mm, rodamientos reforzados, escape adaptado, alineación motor baja/motor alta, encendido según revoluciones, bujía fría grado B10 (31 en DENSO) ver B105 ( 34 en DENSO),...
El paquete contiene:
juego de tornillos
Aviso
Pegatina
Cilindro d.50mm 7 transferencias AIRSAL Xtrem
Pistón VERTEX con tratamiento especial antidetonante TRATAMIENTO DE ANODIZACIÓN
Segmento
Paquete completo de sellos
Culata con cámara de entrada Ø50mm alta compresión
pasador del pistón
2 clips de pistón de carreras en forma de C
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO
-KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
-ELLA RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas ! Tener
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Ideal para una reforma perfecta y sin fugas.Tenga cuidado de cambiar sus juntas cada vez que vuelva a montar.
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Un segmento de buena calidad. Ideal en caso de pérdida de compresión en su cilindro Ø50 mm CPI.
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Las famosas transferencias de hierro fundido de 7 Ø47 mm para motor de motocicleta Minarelli am6 de 50 cc, comparables a FURYTECH pero con menos torque, ¡más potentes y más fuertes!
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¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
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El famoso 7 transferencias de hierro fundido Ø47mm con escape oval para minarelli am6, Sport 1 versión con segmentación individual, truncada, más gruesa... .
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¡Un aluminio de gran diámetro de 50 mm a un precio bajo! Esta versión de lujo AIRSAL 80cc ofrece mucho torque al motor minarelli am6, en comparación con la versión original, ¡tiene un pistón de alta gama!
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¡Un aluminio de gran diámetro de 50 mm a un precio bajo! ¡Este AIRSAL 80cc ofrece mucho torque al motor Minarelli am6!
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