¡Aquí está el último nacido de la casa AIRSAL para DERBI euro 3 y 4! La marca española se lanza en un desafío soberbio, lanzar un motor alto ultra racing, muy potente a un precio que desafía a toda competencia.
Apuesta exitosa como prueba con este alto motor AIRSAL Xtrem red 80cc Ø50mm. Este modelo es realmente hermoso, poderoso e ingenioso, todo por un precio muy razonable. Por lo tanto, el cilindro es de Ø50 mm, está destinado a un cigüeñal de carreras original, por lo tanto, 40 mm con una biela de tamaño original de 90 mm.
Este cilindro no solo está pintado de rojo, ¡se ha creado toda una arquitectura! La toma trasera recibe 3 transferencias para mejorar el barrido, las laterales son 2X2 y están bien trabajadas en su conjunto. El escape es un modelo muy grande con barra para impulsar! ¿Cómo lo hacemos?
¿Esto es imposible? Si AIRSAL lo hace. ¡Simplemente pasó los refuerzos detrás de los tacos! ¡Permitiendo así una evacuación de gases mucho mejor y alcanzando así el mínimo de 20ch contra 13ch en los 80cc normales!
Nykasil es un scanimet ordinario (seguiríamos prefiriendo un revestimiento de gama alta como el nykasil duro, pero ya es de buena calidad). La culata es una monopieza ordinaria, todavía hubiéramos preferido una culata con clavos para mejorar la refrigeración y los cambios de volumen, formas... ¡Pero esta culata monopieza ya satisfará al 99% de los usuarios!
La cámara es un modelo hemisférico de alta compresión con acabado pulido, el conjunto ofrece una relación de compresión de 13:4 (se recomienda aplastar 0,60 mm). El pistón es de forma banal modelo VERTEX que se encuentra a menudo en el AIRSAL , es de muy buena calidad y está específico por un tratamiento en la tapa antidetonación. Este pistón está provisto de un segmento Ø50X1mm cromo abovedado nodular para permitir los modos más altos. El pistón está equipado con engrasadores laterales que también son muy importantes para la longevidad.
El paquete de juntas está completo, pero aún te faltarán las juntas base para hacer el squish como debe ser, ¡lo cual es desafortunado! Para concluir, ¡este conjunto tiene una excelente relación calidad-precio! Las actuaciones estarán ahí seguro con un motor tan alto.
Está claro que los usuarios que realmente quieran un equipo muy refinado lamentarán la ausencia de espárragos macizos con tuercas, un nykasil duro, una culata con espárragos, juntas para hacer el squish correctamente, estudios reales sobre los canales y las transferencias,… Pero para tal ¡un precio del que no podíamos esperar nada mejor que el que hizo AIRSAL ! ¡El acabado sin duda te sorprenderá! Es digno del mayor BIDALOT , MHR... ¡Mira aún mejor!
Recomendamos con este kit al menos : carburador Ø21mm, cigüeñal reforzado, cojinetes reforzados, escape adaptado, alineación motor inferior/motor superior, bujía fría grado B10 (31 en DENSO) ver B105 (34 en DENSO), …
El paquete contiene :
juego de tornillos
Aviso
Pegatina
Cilindro d.50mm 7 transferencias AIRSAL Xtrem
Pistón VERTEX con tratamiento especial antidetonante TRATAMIENTO DE ANODIZACIÓN
Segmento Ø50X1mm
Paquete completo de sellos
Culata con cámara de entrada Ø50mm alta compresión
pasador del pistón
2 clips de pistón de carrera en C
Espárragos de escape
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
