No homologado en vía pública, solo reservado para competición, no respeta el cubicaje reglamentario!
En la categoría de grupos térmicos "Sport aluminio", presentamos este monstruoso kit MALOSSI MHR REPLICA con un diámetro de Ø50mm y una cilindrada de 80cc. ¡Este cilindro es la réplica del famoso MALOSSI MHR TEAM! ¡Este modelo es ciertamente un poco menos potente que su contraparte MHR TEAM pero, sin embargo, sigue siendo sólido y con torque!
La culata con espárragos del MALOSSI MHR TEAM ha sido sustituida por una culata normal "de una sola pieza", la cámara de combustión es un modelo cónico con acabado pulido, alta compresión.El cilindro es como el MALOSSI MHR TEAM, un diámetro de 50 mm que ofrece 76,57 cc de cilindrada real.
Este cilindro conserva la forma de la base original, las transferencias son 5 y están relativamente bien trabajadas (ángulo delantero bajo el escape para mejor barrido y más rendimiento). Los canales de transferencia están muy estudiados, no requieren ninguna preparación.El escape es un modelo con servomotores para conservar una buena solidez y abrir el escape lo más posible.
Para ralentizar la carrera por una mayor solidez, MALOSSI ha instalado un pistón de dos segmentos, estos segmentos son modelos de cúpula de cromo duro de alta gama de 1,5 mm de espesor para ralentizar ligeramente las altas velocidades en beneficio del par. y solidez. . El pistón es un modelo de muy alta gama como todos los pistones MHR, tiene engrasadores laterales y un contenido de silicio muy alto para mejorar las superficies de intercambio de calor.
Este kit también le ofrece la posibilidad de volver a conectar el anticongelante del carburador original, esto no es obligatorio por supuesto y MALOSSI proporciona con este kit los collares y tapones. Para terminar la presentación de este magnífico motor alto, este kit es un modelo extremadamente potente pero sobre todo muy sólido gracias al tratamiento específico utilizado, las aleaciones y el calibre MALOSSI MHR que son de la más alta calidad en el mercado de cilindros de competición. Ya sea para resistencia, acrobacias… ¡este kit no te defraudará y te ofrecerá sensaciones garantizadas! Se entrega completo tal como se presenta.
Aconsejamos acompañar este kit con al menos : escape racing, carburador 21mm, encendido de competición desenfrenado, cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, muelles de embrague duros, bujía NGK competición o Iridium, aceite motor racing 100% sintético... .
Características detalladas:
-Aplastamiento recomendado: 0,80 mm
- Juego en la copa del segmento: 0,18 mm
-Relación de compresión: 1:13,8
- Diámetro interior del cilindro: 50 mm
-Para carrera original 40mm
-Desplazamiento real: 78,53 cc
- Potencia anunciada: 22hp a 12.000 rpm con la configuración MHR
El paquete contiene:
-Cilindro MALOSSI MHR TEAM REPLICA Ø50mm 5 transferencias con escape booster
-Culasse aluminio alta compresión monobloc Ø50mm
- Pistón bisegmentos Ø50mm con engrasadores laterales
-X2 segmento Ø50mm X 1.5mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12mm X 40mm largo
-Pistones tipo C Ø12mm X 1mm espesor
-Jaula de agujas reforzada para eje Ø12mm X 16,5mm largo X 15mm diámetro exterior
-X4 espárragos reforzados M7 X longitud 120mm
-4 tuercas de espárrago M7 reforzadas
-X2 Tapones para anticongelante de culata con collares
-Paquete completo de sellos
-Tornillos, arandelas...
-Aviso
-Pegatinas
Se monta en:
Aprilia RS después de 2006
APRILIA Rx después de 2007
DERBI senda DRD pro R
DERBi Senda DRD Pro Sm
DERBI Senda EVOR Sm
DERBI Gpr DESNUDO después de 2006
DERBI Gpr RACING después de 2006
DERBI Senda X-RACE R X-RACE Sm
DERBI Senda X-TREME R X-TREME Sm
GILERA Rcr Smt
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
