¡No homologado en carretera! Reservado para competición.
He aquí un kit excelente, muy preciso, afilado y potente, de alta costura y de gama alta aunque hubiéramos preferido que se entregara con una tapa de válvulas teniendo en cuenta el precio... Esta tapa de válvulas no es tan importante ya que la tapa - Original DERBI soportes de culata sin parte inferior. Lo recomendamos a aquellos que realmente quieren potencia y gran preparación. Tiene un diámetro de 50 milímetros, un pistón bisegmento cromado muy delgado, duro y abombado, esto permite velocidades muy altas manteniendo un par enorme, el pistón también reforzado pero fundido, no forjado.
El espárrago de la culata es realmente muy elaborado, cámara cónica de alta compresión, pulido y muy eficiente. Desafortunadamente, este kit viene con una sola junta de base, por lo que no podrá ajustar su squish, por lo que le recomendamos que compre varias juntas de base de diferentes grosores. El cilindro es de aluminio limpiamente taladrado en d.50mm tratado nikasyl, tiene un gran escape con servomotores, 5 transferencias de tamaño especial para los lados para planificar una alineación, el faldón se corta progresivamente hacia atrás para obtener un llenado óptimo (perfilado sistema de falda).
Es bastante discreto en su forma tomada de la DERBI EURO 3 y 4 cilindros original y su color gris brillante. También se entrega con biela de 4 cilindros, suficiente para arrancar con muy buena base de motor alta.
El paquete consta de:
-1 espárrago de culata con cámara de alta compresión cónica cónica pulida d.50 mm aluminio
-1 cilindro d.50mm aluminio/nikasyl 5 transferencias de escape booster
-1 pistón bisegmento con barra de refuerzo
-Tratamiento antidesgaste reforzado origen diámetro 1 eje
-2 barras de eje (clips de pistón) reforzadas
-1 bolsillo de sello completo
-2 segmentos abovedados de cromo duro pulido reforzado
-4 pernos de cilindro
- Polini garantizado
- Instrucciones de Polini en francés / inglés / italiano
-polini pegatinas
Lo recomendamos con al menos: kit de carburador 21mm mínimo y 24 para explotar bien / escape racing / cigüeñal reforzado / rodamientos reforzados / bujía competición en frío / aceite sintético 100% calidad
