¡Como vista previa, está disponible con nosotros! Aquí está el kit de 80cc Ø50mm para motor DERBI EURO 3 y 4 ( DERBI mécaboites, APRILIA después de 2006, GILERA….). Este cilindro es muy eficiente, de gran calidad ya un precio muy asequible. Otro muy buen motor alto de la firma italiana. El diámetro de 50 mm ofrece 78,53 cc reales junto con la carrera de 40 mm del cigüeñal del motor DERBI original.
El cilindro es un 5 transferencias de admision, el escape es un modelo grande con servomotores, es de aluminio con un tratamiento de muy alta gama, los diagramas son de muy altas revoluciones y bastante altas! Con un squish de 1 mm (recomendado por athena) obtendrás una relación de compresión de 16:1. La culata es un modelo desmontable (en 2 partes). La cámara de alta compresión tiene una forma cónica y un acabado pulido. Para evitar que el espárrago de la culata gire, la isla queda atrapada en los espárragos.
Necesitarás acompañar este potente kit de un buen cigüeñal, escape racing, encendido bien soltado, carburación pesada... Ya estamos seguros de que este cilindro hará furor, sobre todo en las motorizaciones DERBI euro 3 y 4 donde hay no hay muchas opciones! ¡El kit obviamente se suministra con 4 sellos base (2 de aluminio, uno de papel y 1 transparente) para hacer tu squish! También viene con instrucciones completas.
El pistón es un modelo muy tope de gama grafito montado mono para ralentizar las revoluciones, el segmento es un modelo cromado duro, abombado, pre-rectificado, acero muy fino de alta gama para menor fricción. Otra ventaja, el kit se entrega con la junta de válvulas (a menudo durante el montaje se retoca la admisión)… Para la junta de culata, por cuestiones de solidez, ATHENA prefirió quedarse con una junta enchapada en aluminio (también muy utilizada en grandes 2 -motores de carrera).
Recomendamos este kit con : cigüeñal y cojinetes reforzados (set C4), silenciador RACING, carburador grande (bujel redondo de 24 mm a 28 mm para lo mejor con este tipo de escape), válvulas racing de 0,30 a 0,40 mm de listones según el diámetro... Chispa fría bujía, encendido bien soltado…
El paquete contiene :
Espárrago de culata
Cubierta de tapa de cilindro
Segmento
clips de émbolo
pasador del pistón
Pistón
Paquete completo de sellos
tornillo de purga
Cilindro
…
Piezas de repuesto :
Cubierta de tapa de cilindro
Espárrago de culata
Pistón
Segmento
Eje + clips de pistón
Paquete completo de sellos
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
