Motor alto no homologado para la vía pública, solo reservado para la competición en circuito, carretera cerrada.
Aquí está el motor alto completo diámetro Ø47.6 mm 70cc en carrera normal 40 mm (como el origen) de la gran marca ITALKIT para el motor mécaboite DERBI euro 3 y 4. La marca como siempre, nos demuestra por estas piezas de calidad , su deseo de ofrecer equipos excepcionales para todos los pilotos y entusiastas.
Este cilindro de aluminio de Ø47,6 mm tiene un tratamiento térmico específico con revestimiento interno compuesto de níquel y sílice. Ofrece una cilindrada real de 71,14cc. Un compuesto de gama alta que garantiza una mayor resistencia y fiabilidad. Equipado con 6 transferencias de admisión y una lumbrera de escape ovalada con servomotores optimizados y muy bien diseñados, por lo que el conjunto tiene una arquitectura y acabados muy logrados que permiten el máximo rendimiento. Se suministra un juego de 4 tacos reforzados, longitud 120 mm X Ø 7 mm.
Además, este cilindro va acompañado de un pistón monosegmento con tratamiento de grafito de VERTEX. En otras palabras, equipos de muy alta calidad cuya reputación/calidad es insuperable. Por lo tanto, este pistón está equipado con un segmento cromado delgado de 1 mm de espesor que favorece la aceleración.
Gracias al tratamiento de grafito, a sus formas y a su composición, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor dilatación térmica, a la vez que encaja perfectamente con este cilindro para soportar picos bruscos, cambios bruscos de dietas y resistencia prolongada en el circuito.
Al final, se entrega una culata de espárrago con el cilindro. También es de excelente fabricación y está muy bien grabado con láser con el nombre de la marca en la tapa. Modelo en aleación de aluminio para una mejor disipación del calor, mejor refrigeración y por tanto más rendimiento.La cámara de combustión montada sobre una junta tórica con acabado pulido también se mejora y optimiza con una relación de compresión revisada al alza. Un conjunto muy adecuado para acompañar al cilindro.
Por supuesto, entregado completo tal como se presenta, quedará muy sorprendido por este kit que garantiza una fiabilidad extrema, rendimiento (siempre que esté perfectamente instalado), una relación calidad / precio perfecta.
Le recomendamos que acompañe este motor alto con al menos : una carburación de 21 o incluso 24 en conjunto flexible, un kit de admisión, cigüeñal y cojinete reforzado, encendido con rotor interno sin luces, bujía de carreras en frío, aceite de motor de carreras, escape relajante carreras... .
Contiene :
- Cilindro de aluminio Ø47,6 mm 6 transferencias con escape ovalado a booster
- Tapa de culata de aluminio
- Espárrago de culata con cámara de combustión de alta compresión acabado pulido
- Pistón monosegmento VERTEX con tratamiento de grafito
-Extremo de segmento de acero cromado espesor 1mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 38mm
- Clips de pistón C
-Paquete completo de sellos
- Espárragos 120 X 7 mm
-Aviso
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
