¡No homologado en vía pública, solo reservado para competición en circuito o carretera cerrada!
Este kit de cilindros y pistones con culata BARIKIT de hierro fundido es un modelo raro y rara vez se comercializa. Este cilindro tiene 5 transferencias de admisión, incluidas 4 laterales más 1 trasera y un refuerzo de escape con una salida ovalada agrandada. Con su diámetro interior de 47 mm, ofrece 67,66 cc reales en carrera normal (como la original).
Tener
Para garantizar una buena solidez, BARIKIT utilizó materiales de hierro fundido de calidad y luego lo acompañó con un pistón bisegmento para reducir las altas revoluciones para preservar el par y una buena solidez, la arquitectura interna está estudiada y el acabado promedio, sin embargo por tal precio. todavía ofrece excelentes beneficios incluso si estamos lejos de la calidad de un kit MALOSSI MHR , POLINI ....
El pistón es por tanto un bi-segmento en aluminio con un alto contenido en silicio, gracias a esto será una gran ventaja en el par, la solidez del motor y la ralentización de altas revoluciones al aumentar la fricción, estos dos segmentos son delgados (1 mm de espesor), están fabricados en acero cromado y permiten, gracias a su delicadeza, combinar par y altas revoluciones del motor.
La culata es un modelo de aluminio de alta compresión con cámara de combustión hemisférica, acabado pulido. Este último está montado sobre una junta tórica y garantiza una perfecta estanqueidad del motor.
Tener
En resumen, este motor alto es un modelo con diagramas de par, relativamente eficiente y muy sólido. Nada te impide equiparlo con un cigüeñal de carrera larga de 43 mm con un calce base de 1,5 mm, lo que te dará un kit de hierro fundido de 75 cc superpotente, sólido y extraordinario. El único punto negativo, no se proporcionan tornillos de culata, ni instrucciones de montaje, ni pegatinas... pero eso es solo un detalle.
Recomendamos montar este kit con al menos : carburador de 19 o 21 mm con soporte flexible, kit de admisión completo, escape racing, cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, bujía en frío Iridium racing, aceite de motor racing 100% sintético.... Tener
Este paquete contiene :
-Cilindro Ø47mm 70cc en hierro fundido con 5 transferencias y escape ovalado con boosters
-Culasse cámara hemisférica de alta compresión acabado pulido
-Segmentos bi-pistón Ø47mm
-X2 dovelas cromadas finas Ø47 X 1 mm
-Eje de pistón Ø12mm X 39mm de longitud
- Clips de pistón tipo cangrejo
-Juntas de motor
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
