- -20%

Banner
Atención, no homologado en carretera, solo reservado a la competición.
Aquí está el kit de 70cc en diámetro Ø47mm de la casa italiana PARMAKIT para DERBI euro 1 y 2. Este kit es un modelo con 5 transferencias revisadas y mejoradas, un gran escape para impulsar y tiene un acabado limpio. ¡Un pistón VERTEX de dos segmentos de gama alta, así como una culata de aluminio mecanizado acompañarán este alto motor!
De hecho, un kit realmente agradable por su rendimiento que los elementos que lo acompañan. Tiene un tratamiento y unos diagramas específicos que te darán tanto par como altas revoluciones. Sus transferencias se amplían y reelaboran. Su escape ovalado está equipado con impulsores que mejoran aún más el barrido de gases.
Su culata es por tanto un modelo de alta compresión con cámara hemisférica, acabado pulido, mecanizado en aluminio. El pistón es un modelo de dos segmentos tope de gama porque está fundido directamente por VERTEX y diseñado para dar el máximo rendimiento a este motor de altura. ¡Está equipado con 2 finos segmentos cromados tratados en aceros específicos que permiten altas velocidades (reducción de la fricción) conservando un par generoso! Se entrega completo pero sin tornillos de culata pero es solo un detalle…
Con este kit recomendamos como mínimo: cigüeñal y rodamientos reforzados, carburador de 21mm, escape racing, bujía racing en frío...
Precio de venta recomendado 178,80€
El paquete contiene:
Cilindro 5 transfers hierro fundido Ø47mm
Cámara de alta compresión de aluminio maquinado en culata
Pistón de dos segmentos VERTEX
pasador del pistón
Clips (anillo del eje)
Dos segmentos finales de cromo tratados específicos
Tornillo fijación salida escape/silenciador
paquete adjunto
Instrucciones de uso
Pegatina
Piezas de repuesto:
Pistón
Segmento
Cabeza de cilindro
paquete adjunto
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Referencia: 23152.04
Culata de repuesto PARMAKIT para kit 70cc Ø47mm en motor DERBI euro 1 y 2.
Referencia: 23152.03
Indispensable para el reacondicionamiento de tu motor alto PARMAKIT 70cc de diámetro 47mm.
Referencia: 23152.02
Ideal para el mantenimiento de tus kits 70 PARMAKIT diámetro 47mm en caso de pérdida de compresión o desgaste de tu moto DERBI .
Referencia: CK.12.750.G1
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos con culata simple.
Referencia: CK.12.751.G1
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Culata estándar monosegmento modelo Sport.
Referencia: 3112376
¡El famoso y reconocido MALOSSI MHR TEAM 80cc, ultra potente, ultra torquey y ultra sólido! Sencillo pero genial...
Referencia: 02080945
¡Ideal para restaurar el cilindro / pistón de su viejo mécaboite 50cc DERBI FENIX a nuevo y aumentar el rendimiento al mismo tiempo! Se vende sin culata.
Referencia: G-923-R
La versión estándar de culata de 48 mm y 75 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 75 cc!
Referencia: 01083750
Un kit de gran rendimiento con muy buen par y buena resistencia a un precio reducido.
Referencia: 109.0013
Aquí está el kit de hierro fundido más potente para DERBI euro 1 y 2. Es muy eficiente y anuncia 17.5hp / 12,300 / min en POLINI . Algo para sorprender a más de uno.
Referencia: H01089147
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 9917390
¡Ya no es para presentar, el famoso BLACK TOP para motocicleta DERBI 50cc motor euro 1 o 2!
Referencia: 23156.00
Pistón plano monosegmento, grandes esquemas, 6 transferencias, escape con servomotores... ¡¡¡Todo está ahí!!!
Referencia: EQ-923-S
Muy cerca del AIRSAL SPORT en un poco mejorado pero también más caro! Un muy buen mono-segmento.
Referencia: CK.12.750.G
La versión bisegmento con culata BARIKIT con clavos en BARIKIT para sus motores DERBI euro 2, muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
Referencia: G-992-R
La versión de culata de 48 mm y 75 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que el otro BARIKIT de 75 cc!
Referencia: EQ-741
En tipo DR RACING y color negro TOP PERFORMANCES , aquí está el BARIKIT Fonte para DERBI euro 2, GPR 50... con culata montada sobre junta tórica, 5 transferencias, escape ovalado con servomotores, fundición maciza, bisegmento pistón... .
Referencia: CK.12.744.G
¡Motor alto muy raro para DERBI GRAN SPORT antiguo y ANTO RC HA 74 y 50cc! (años 60/70).
Referencia: EQ-992-S
La versión de carreras del BARIKIT de 75cc BARIKIT . Monosegmento con culata tachonada.