¡No homologado, prohibido en la vía pública, reservado para competición y circuitos cerrados!
Esta alta motorización 70cc MALOSSI MHR TEAM es un auténtico concentrado de prestaciones gracias a su diseño, su estudio, su arquitectura y los elementos que la acompañan. Su cilindro de aluminio tratado nikasil con tratamiento térmico específico tiene un excelente acabado y está equipado con 7 grandes transfers de admisión que han sido ampliamente revisados al alza con una enorme barra de escape.
El pistón es un modelo monosegmento con un diámetro de Ø47,6 mm que favorece las altas velocidades (reducción de la fricción), equipado con su segmento cromado abombado fino, clips en C reforzados y su eje de 12 mm. También (el pistón) se ha creado con los mejores materiales para garantizar una buena resistencia al calor y a los cambios de temperatura con un revestimiento externo de grafito para un coeficiente de fricción aún más bajo.
Por fin, una culata de espárragos tope de gama que te garantizará la máxima fiabilidad, optimización de la refrigeración... . Fabricado en aluminio, se acopla directamente al cilindro para un mejor intercambio de calor. Su cámara de combustión es de alta compresión con un acabado extremo.
Se entrega 100% completo tal y como se presenta, será imprescindible un mecanizado de los cárteres para el paso del cilindro con cigüeñal MALOSSI únicamente (refs: 53 8009 - 5314548 - 5312810). Con juego de juntas para hacer el squish, espárragos, accesorios, tornillos... .
Recomendamos acompañar este motor alto con al menos: un carburador mínimo Ø21mm, un kit de admisión, un escape racing, un cigüeñal ultrarreforzado (se requiere marca MALOSSI para poder montarlo), rodamientos reforzados, bujía racing en frío, aceite 100 Motor racing % sintético, amplia gama, encendido racing, rodaje minucioso y controlado, correcto montaje... .
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50 LC
