¡Aquí está lo último de AIRSAL ! La marca española se ha embarcado en un reto soberbio, sacar al mercado un motor ultra-racing de altas prestaciones y altas prestaciones a un precio imbatible. Apuesta exitosa como prueba con este auténtico motor AIRSAL Xtrem red 70cc Ø47.6mm alto. Este modelo es realmente hermoso, poderoso e ingenioso, todo por un precio muy razonable.
El cilindro es por tanto un Ø47,6mm, va montado con un cigüeñal original . Este cilindro no solo está pintado de rojo, ¡se ha creado toda una arquitectura! La toma trasera recibe 3 transfers para mejorar el barrido, los laterales son 2 y están bien trabajados en su conjunto. El escape es un modelo de barra muy grande. Nykasil es un scanimet ordinario (seguiríamos prefiriendo un revestimiento de gama alta como el nykasil duro, pero ya es de buena calidad). Podemos clasificar este cilindro como el nivel de entrada de las carreras hiper.
Los diagramas son altos para ofrecer el máximo rendimiento a altas revoluciones.La culata es de una sola pieza ordinaria, aún hubiéramos preferido una culata con clavos para mejorar la refrigeración y los cambios de volumen, forma...
¡Pero esta culata de una sola pieza ya satisfará ampliamente al 99% de los usuarios! La cámara es un modelo hemisférico de alta compresión con acabado pulido, el conjunto ofrece una relación de compresión de 13:4. El pistón tiene la forma del modelo VERTEX ordinario que se encuentra a menudo en los AIRSAL , es de muy buena calidad y está específico por un tratamiento en la tapa antidetonación. El pistón está equipado con engrasadores laterales que también son muy valiosos para la longevidad. El paquete de sellos está completo, pero aún te faltarán los sellos base para hacer el aplastamiento como debe ser, ¡lo cual es desafortunado!
Para concluir, ¡este conjunto tiene una excelente relación calidad-precio! Las actuaciones estarán ahí seguro con un motor tan alto. Está claro que los usuarios que realmente quieren un equipo muy afinado lamentarán la ausencia de espárragos sólidos con tuercas, un nykasil duro, un espárrago, sellos para aplastar correctamente, ...
¡Pero por ese precio no podíamos esperar nada mejor que lo que hizo AIRSAL ! ¡El acabado sin duda te sorprenderá! Es digno del mayor BIDALOT , MHR... ¡Mira aún mejor!
Recomendamos con este kit al menos : carburador Ø28mm, cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, escape adaptado, alineación motor baja/motor alta, encendido según revoluciones, bujía en frío grado B10 (31 en DENSO) ver B105 (34 en DENSO), ...
El paquete contiene :
juego de tornillos
Aviso
Pegatina
Cilindro d.47.6mm 7 transferencias AIRSAL Xtrem
Pistón VERTEX con tratamiento especial antidetonante TRATAMIENTO DE ANODIZACIÓN
Segmento
Paquete completo de sellos
Culata con cámara de entrada Ø47.6mm alta compresión
pasador del pistón
2 clips de pistón de carreras en forma de C
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50 LC
