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Referencia: 35 7259
Juego de 2 segmentos cromados para kit MALOSSI aluminio 70cc Ø47mm
Ideal en caso de pérdida de compresión y para renovar su motor alto.
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¡No homologado, estrictamente prohibido en la carretera, reservado para competición y circuitos cerrados!
El kit MALOSSI MHR Replica 70cc es un kit basado entre muy alto rendimiento y máxima resistencia. Este kit tiene un diámetro de Ø47mm y es de nikasil de aluminio tratado, este nikasil que sale de MALOSSI es el más fuerte de todo el mercado, de ahí la reputación de los cilindros de aluminio de esta gran marca italiana.
Diseñado para la pista y los trofeos de 70 cc, es muy potente y los entusiastas de las acrobacias estarán encantados. MALOSSI para solidificar este kit ha instalado un pistón modelo de lujo de dos segmentos con engrasadores laterales y luz en la parte trasera para mejorar el barrido, con 2 segmentos cromados de cúpula dura, esta acción está destinada a amplificar el par pero ralentiza la carrera y alta velocidades ¡ MALOSSI anuncia 7,35nm (0,75Kgm) a 8.000 rpm!
El cilindro tiene una admisión de 6 transferencias modificada y completamente revisada y corregida, un gran escape ensanchado con refuerzo, diagramas muy altos y puntiagudos, el diámetro es perfecto y digno de los cilindros más grandes. MALOSSI anuncia 9CV a 8.500 rpm máx. en este kit, puedes esperar más o menos dependiendo de tu configuración y tus ajustes. La culata es en monobloc de alta compresión (relación de compresión de 13,8:1), la cámara es de forma cónica con acabado pulido, esta culata está montada sobre un O-ring para mayor seguridad.
Claramente, este kit es un pequeño monstruo de par que no descuida las altas velocidades, es muy eficiente pero tampoco descuida la solidez, su acabado y su estudio son muy avanzados. Lo recomendamos para la conducción diaria (fuera de Francia), para la competición que requiere motores fuertes, conducción acrobática, etc. Por supuesto, se entrega completo con una jaula de agujas reforzada, eje de 10 mm y listones KARBONIT (fibra negra) para regular la admisión y aumentar el rendimiento. , tapones con collar Ø4.8mm int., …
Recomendamos acompañar este kit como mínimo : escape racing adaptado, kit carburador Ø21mm completo, kit de rodamientos reforzados set C3 o C4, cigüeñal reforzado, bujía racing en frío,...
Este paquete contiene:
Cilindro de aluminio Ø47mm nikasil
Pistón de dos segmentos
Segmentos de cromo duro abovedados X2 Ø47mm
Pasador de pistón Ø10mm
Clips de pistón C
Culata de alta compresión Ø47mm
Jaula de agujas reforzada
Paquete completo de sellos
Láminas amortiguadoras KARBONIT
Tapa con abrazaderas para anticongelante en culata
Pegatinas
Nota explicativa (folleto)
Piezas de repuesto:
Pistón bisegmento d.47mm eje 10mm
Paquete completo de sellos
Juego de lamas de válvula
eje de 10 mm con clips G
Eje de 10 mm con clips en C
Grapas Ø10mm en C
Clips Ø10mm en G
X2 segmentos
Culata Ø47mm
Cilindro
Tapones de culata con abrazaderas
Jaula de agujas reforzada Ø10mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50LC
Referencia: 35 7259
Ideal en caso de pérdida de compresión y para renovar su motor alto.
Referencia: 27 7054.K0
¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
Referencia: 36 6941
¡Ideal para renovar tu motor!
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Ideal para bloquear las tomas de aire del carburador o de la culata.
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Quedan pocos packs de porros disponibles!!!
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Ideal en caso de pérdida de compresión y para el mantenimiento de su motor MALOSSI de alta.
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Culata de repuesto MALOSSI MHR para el kit de 70cc en réplica de 47 mm de diámetro.
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Junta tórica de gama alta y muy resistente para kit Malossi 50cc y culata.
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¡Un muy buen compromiso entre fuerza y potencia!
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Un magnífico kit que anuncia un gran rendimiento conservando una gran solidez en tu scooter MINARELLI VERTICAL LIQUID.
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¡Reemplazando al famoso MALOSSI MHR TEAM!
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¡Sustituido por el nuevo TEAM TESTA ROSSA!
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Versión de alto rendimiento de BARIKIT , reconocible por su culata blanca.
Referencia: EQ-754
¡Versión de alto rendimiento de BARIKIT en 10 transferencias!
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Un kit torquey y muy sólido. Ideal para uso diario.
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¡Ideal para aumentar el rendimiento del motor de tu scooter de forma radical!
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Una equipación perfecta para rodar todos los días y largas distancias sin miedo al calentamiento ni a la imprimación.
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¡Muy potente y sólido, el famoso POLINI CORSA retocado a mano en POLINI !
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Kit MALOSSI MHR TEAM 2 Factory Ø47.6mm eje Ø13mm para líquido horizontal Minarelli (nitro, aerox,...)
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Máximo rendimiento, solo para scooters refrigerados por líquido (7 transferencias y barra de escape - pistón monosegmento - culata desmontable!
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El must de todos los kits ATHENA con culata atornillada para una mejor explosión de gases y una mejor refrigeración del motor.
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Un kit mucho más resistente que el AIRSAL de aluminio y con mucha torsión. Una equipación perfecta para rodar todos los días y largas distancias sin miedo al calentamiento ni a la imprimación.
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¡Para más rendimiento y un motor sólido! Este kit de 70 cc te vendrá muy bien para equipar tu scooter con un motor Minarelli / Yamaha bajo horizontal.
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Un motor de altas prestaciones, potente y muy sólido de SIMONINI. Un auténtico monstruo con sus 6 transferencias de admisión, escape booster y pistón monosegmento VERTEX.