¡No homologado, prohibido en la vía pública, reservado para competición y circuitos cerrados!
Este MALOSSI MHR TEAM 2 de alta motorización 70cc es un auténtico concentrado de prestaciones gracias a su diseño, su estudio, su arquitectura y los elementos que lo acompañan. Su cilindro de aluminio es nikasil tratado con tratamiento térmico específico.
Incluso antes de que el cilindro pasara por esta etapa, tuvo la oportunidad de pasar a manos de un preparador de la fábrica MALOSSI MHR , tanto para decirles que en el mercado hoy no lo estamos haciendo mejor!!! La excelencia tiene un precio, pero sus esquemas reelaborados, el mimo que se ha puesto en él, te harán pensar más de una vez.
Tiene un excelente acabado y está equipado con 7 grandes transferencias de admisión revisadas en gran medida al alza con una enorme barra de escape.
El pistón es un modelo monosegmento con un diámetro de Ø47,6 mm que favorece las altas velocidades (reducción de la fricción), equipado con su segmento cromado abombado fino, clips en C reforzados y su eje de 13 mm. El pistón ha sido creado con los mejores materiales para garantizar una buena resistencia al calor y a los cambios de temperatura con un revestimiento externo de grafito para un coeficiente de fricción aún más bajo.
Por fin, una culata de espárragos tope de gama que te garantizará la máxima fiabilidad, optimización de la refrigeración...
Fabricado en aluminio, se acopla directamente al cilindro para un mejor intercambio de calor. Su cámara de combustión es de alta compresión con un acabado extremo.
Se entrega 100% completo tal como se presenta. Será imprescindible un mecanizado de los cárteres para el paso del cilindro con cigüeñal MALOSSI únicamente. Con juego de juntas para hacer el squish, espárragos, accesorios, tornillos...
Recomendamos acompañar este motor alto con al menos:
-Una carburación mínima de Ø21mm
- Un kit de admisión
- Un escape de carreras
-Un cigüeñal ultrarreforzado (marca MALOSSI obligatoria para poder montarlo)
-Cojinetes reforzados
-Vela fria Racing
- Aceite de motor de carreras 100% sintético
-Una amplia gama de variaciones
-Un encendido de carrera
- Un montaje serio así como un meticuloso y seguido rodaje.
Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA Zona 51 50 ZD4MY 2T LC '98-
APRILIA Gulliver 50 2T LC '96-'98
Rally APRILIA 50 ZD4TM 2T CA '95
Rally APRILIA 50 ZD4TM 2T LC '97-
APRILIA SR / SR Carreras 50 ZD4MZ0 2T LC '97-'00
APRILIA SR 50 MINARELLI horizontales 2T LC '94-97
APRILIA SR Netscaper 50 MINARELLI 2T LC '97-
Réplica APRILIA SR 50 MINARELLI 2T LC '97-
APRILIA SR Stealth 50 ZD4MR 2T LC '97-
BENELLI 491 RR/ RR Réplica/ Deportivo 50 MINARELLI 2T LC -'03
BENELLI K2 50 2T LC
Arca BETA 50 2T LC '97-
Eikon BETA 50 2T LC '99-
Dragster ITALJET 50 2T LC '98-
Arca KTM 50 2T LC '95-
Fantasma MALAGUTI F12 50 ZJM47 2T LC '01-'03
Fantasma MALAGUTI F12 50 ZJM41 2T LC '94-'98
MALAGUTI F12 Phantom Digit Cat euro 1 50 2T LC '99-'00
MALAGUTI F12 Phantom Digit Cat euro 2 50 2T LC '04-
MALAGUTI F15 Firefox 50 2T LC '04-
MALAGUTI F15 Firefox 50 2T LC '96-'03
MBK Mach G 50 2T LC '02-
MBK Nitro 50 2T LC '97-'98
MBK Nitro 50 5HAB 2T LC '99-'04
Gato MBK Nitro 50 2T LC '03-
MBK Nitro Desnudo 50 2T LC
Acceso a la racha 50 2T LC
YAMAHA aerox 50 2T LC -'98
YAMAHA aerox 50 2T LC '99-'02
Gato YAMAHA Aerox 50 2T LC '03 -
YAMAHA Jog RR 50 2T LC '02-
