Referencia: CUL-995
Culata completa Ø47mm para kit BARIKIT aluminio 70cc con espárrago sobre scooter líquido horizontal Minarelli (nitro, aerox...)
La culata de repuesto ideal en caso de grietas, deformaciones...
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¡El famoso BARIKIT Racing de aluminio de 47 mm (70 cc)! Una cilindrada potente para acompañar una buena configuración de motor. Para motos de 50cc con motor scooter líquido Minarelli (nitro, aerox...).
No homologado en vía pública, solo reservado para competición en circuito, carrera... . ¡No respete las reglas de tránsito de ninguna manera!
Aquí está el cilindro de aluminio de Ø47 mm del gran fabricante español BARIKIT , esta versión es, por lo tanto, la versión más eficiente por debajo de la serie preparada en fábrica y la serie BRK ( BARIKIT BRK RACING). ¡El acabado del cilindro es muy limpio y el tratamiento nykasil de buena calidad! A nivel de admisión, BARIKIT se ha mantenido simple con 5 transferencias al igual que el MHR Team y muchos otros cilindros, las transferencias laterales delanteras están diseñadas para pasar por debajo del escape, la base también está bien trabajada para ofrecer rendimiento y mejor barrido. El escape es por tanto un modelo de barra muy ancha. Los diagramas son muy altos, para que este kit hable, recomendamos un buen carburador y un buen escape de carreras con grandes volúmenes. Por lo tanto, esta versión de carreras está equipada con la famosa culata desmontable (con culatin / culata con espárrago), esta culata ofrece una mejor refrigeración y, por lo tanto, obviamente, un rendimiento adicional, el espárrago es un modelo entrante para preservar una cámara de combustión bien centrada. La cámara de combustión es una versión cónica de alta compresión, lamentamos un acabado a este nivel no lo suficientemente alto, sin pulido de cámara, aluminio de gama bastante baja. Aparte de eso, siendo BARIKIT uno de los mayores fabricantes de pistones, la calidad está presente, el pistón monosegmento también está muy bien trabajado y es de excelente calidad para garantizar altas velocidades. Lamentamos la ausencia de una preparación en el pistón trasero para optimizar el escaneo. En conclusión, es un kit muy bueno, excelente relación calidad-precio, el rendimiento está ahí, especialmente a altas revoluciones, es la potencia máxima lo que se busca, no el par. Agradeceremos que el kit venga con 4 juntas base para hacer el squish.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50LC
Referencia: CUL-995
La culata de repuesto ideal en caso de grietas, deformaciones...
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El cilindro de aluminio más económico, fabricado en España, el AIRSAL es de buena calidad y ofrece un buen rendimiento por un precio reducido.
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¡Versión de alto rendimiento de BARIKIT en 10 transferencias!
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Un kit mucho más resistente que el AIRSAL de aluminio y con mucha torsión. Una equipación perfecta para rodar todos los días y largas distancias sin miedo al calentamiento ni a la imprimación.
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¡Un kit que ofrece par, velocidad pero también mucha solidez!
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Un magnífico kit que anuncia un gran rendimiento conservando una gran solidez.
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Un motor de altas prestaciones, potente y muy sólido de SIMONINI. Un auténtico monstruo con sus 6 transferencias de admisión, escape booster y pistón monosegmento VERTEX.
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El kit de carreras original imprescindible en el mercado. ¡Fuera de producción!
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Ideal para montar una configuración de motor grande en su NITRO y AEROX.
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¡Un muy buen compromiso entre fuerza y potencia!
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¡Muy buena relación calidad/precio, rendimiento y par! modelo de lujo.
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¡Muy potente y sólido, el famoso POLINI CORSA retocado a mano en POLINI !
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¡Un kit que ofrece muy buen par, buena velocidad pero también mucha solidez! Tener
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¡Equipo de muy alta gama! ¡El EVOLUTION 3 es uno de los mejores!
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Un motor top ultra racing, muy potente todo ello a un precio nunca visto para tanta calidad.
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Máximo rendimiento, solo para scooters refrigerados por líquido (7 transferencias y barra de escape - pistón monosegmento - culata desmontable!
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