Reservado para competición, no homologado en la vía pública.
Atención, en los modelos EURO 4 (a partir de 2018, debe llevar la manguera referencia 1318124B de MALOSSI y un escape modelo EURO 3 como el TURBOKI M4T150-N o M4T150H2
Aquí está el primer kit de 80cc digno de ese nombre, entregado con su caja de reprogramación INJTRONIC, con el objetivo de obtener el mejor rendimiento posible gracias a la calidad del kit y su nueva gestión de inyección, encendido y otros parámetros. !!
Este cilindro de aluminio con un diámetro de Ø49 mm se le entregará con dos juntas de diferentes espesores, 0,40 mm para motores de 2 o 4 válvulas y 0,80 mm para motores de 3 válvulas. Las superficies de intercambio de calor se han modificado para que sean más grandes.
Esta caja de reprogramación ha sido especialmente desarrollada y probada en fábrica para optimizar al máximo su motor 4T equipado con el kit 80 MALOSSI . TU SCOOTER 4T ahora puede tomar 10,000 RPM
El pistón también se ha rediseñado para que sea más ligero y reforzado para ofrecer más rendimiento y durar aún más con el tiempo. Se entrega con sus dovelas y su eje de Ø13mm
Se monta en :
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
Para el correcto montaje del 3117741 en las versiones Euro 4 es necesario montar también la goma de admisión art. 1318124B junto con el sistema de escape original de los modelos Euro 3.
VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA0 3M )
Para el correcto montaje del 3117741 en las versiones Euro 4 es necesario montar también la goma de admisión art. 1318124B junto con el sistema de escape original de los modelos Euro 3.
VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
Para el correcto montaje del 3117741 en las versiones Euro 4 es necesario montar también la goma de admisión art. 1318124B junto con el sistema de escape original de los modelos Euro 3.
