¡No homologado en la vía pública! Prohibido en la carretera, de ninguna manera respeta el código de circulación. Solo reservado para competición en circuito, corre...
Aquí tienes uno de los kits más potentes del mercado para motores de scooter 4t 50 PIAGGIO . ¡Este es el único kit de aluminio existente para este modelo con el MALOSSI ! Este kit te permitirá empezar con un motor alto, ultrapotente y sobre todo fiable. Este kit muy nervioso podría sorprender a más de uno gracias a su impresionante par y la velocidad que puede alcanzar. El cilindro de aluminio perforado de gama alta con un diámetro de 49 mm (78,5 cc reales). Su pistón con alto contenido en silicio es muy resistente y por lo tanto puede soportar las más altas revoluciones. Está diseñado para dar más compresión y aumentar la potencia, ¡sus segmentos de acero están hechos para reducir la fricción lo más posible! ¡Este cilindro se vende sin la culata porque está estudiado sobre la culata original! Este kit puede liberar la potencia de 7cv, con el árbol de levas MALOSSI , un buen escape como el TURBOKIT, un filtro de aire deportivo, el variador POLINI y su correa... ¡Este kit puede llevar 7,5 a 8cv! Incluso podría llegar a los 8,5cv con una preparación de la culata (conductos, pulido de la cámara, sobrecompresión...). ¡Utilice sólo buen aceite y SP98!
¡Viene con instrucciones que explican cómo soltar la bobina de encendido, cómo mejorar la caja de aire y un chorro de carburador para obtener más rendimiento!
Se monta en :
APRILIA SCARABEO 50 4T ( PIAGGIO C37 3M )
APRILIA SCARABEO 4V 50 4T euro 2
APRILIA SPORTCITY ONE 50 4T ( PIAGGIO C377M)
ITALJET TORPEDO 50 4T
MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)
MALAGUTI CIAK MASTER 50 4T euro 2
PIAGGIO FLY 50 4T
PIAGGIO NEW FLY 4V 50 4T euro 2
PIAGGIO LIBERTAD 50 4T
PIAGGIO LIBERTY 4V 50 4T euro 2
PIAGGIO ZIP 50 4T
VESPA ET4 50 4T
VESPA LX 50 4T
VESPA LX 4V 50 4T euro 2
VESPA Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M)
VESPA S 4V 50 4T euro 2 (C386M)
VESPA Sprint 4V 50 4T euro 2
