Atención, motor alto reservado para competición. No respeta la cilindrada reglamentaria de 50cc regida por la legislación de determinados países.
La marca italiana POLINI demuestra una vez más con este motor de altura, la calidad de sus piezas y las prestaciones que desarrollan. Este kit de hierro fundido de 70 cc de Ø47 mm no es una excepción a la regla. Es el equilibrio perfecto entre rendimiento y solidez. Su cilindro de hierro fundido ofrecerá toda la solidez necesaria con superficies de intercambio de calor trabajadas y mejoradas.
Tener
Está maquinado con 5 transferencias de admisión, 4 en el costado y 1 en la parte trasera con un escape ovalado estándar diseñado para el máximo rendimiento del motor. La arquitectura y el trabajo de este cilindro es preciso y muy bien acabado en general.
Un POLINI (modelo tope de gama) acompaña a este motor alto, especialmente diseñado para dar par a bajas revoluciones y mantener un motor fiable y resistente incluso a altas revoluciones. Este pistón está hecho de una aleación de aluminio especial aligerada y reforzada con engrasadores laterales y dos aberturas en la falda para mejorar el barrido / llenado, también tiene una tapa abovedada y baja (cabeza de pistón) para estar más cerca de la culata y ofrecer el máximo Este último tiene dos segmentos estándar con bulón tipo cangrejo reforzado y clips.
Además, este conjunto viene con una culata de aluminio de calidad con cámara de combustión de alta compresión, forma cónica con un acabado pulido. Para mayor compresión, cuenta con un plano de unión y planificación digital específica a juego con su pistón de cúpula baja, ofreciendo así una gran fiabilidad mecánica y prestaciones adicionales.
Claramente, este motor alto es un verdadero concentrado de rendimiento Made In Italy gracias a la experiencia en la preparación de motores para la competencia de POLINI . Se ha trabajado y mejorado todo, ya sea en los conductos de transferencia, el escape o la cámara de combustión de la culata. Una excelente relación calidad/precio/rendimiento, entregado 100% completo tal como se presenta.
Recomendamos acompañar este motor alto con al menos : un carburador de 21mm en montaje flexible con las boquillas suministradas con este kit, bocina racing o preparación de la caja de aire original, escape racing, encendido desenfrenado o competición, cigüeñal y rodamientos reforzados, racing en frío bujía, aceite de motor de competición 100% sintético...
Este paquete contiene:
-Cilindro Ø47mm racing fundición negra con escape normal
-Cámara de alta compresión de aluminio Culasse Ø47mm acabado pulido
-Pistón reforzado bi segmento Ø47mm
-X2 segmentos estándar
-X2 Clips (varillas de eje) de pistón tipo cangrejo
-Eje pistón reforzado Ø12mm X 36mm de longitud
-X2 espárragos de escape
-X2 POLINI 74 y 82
-Paquete completo de juntas de motor
-Aviso y Garantía
-Pegatina
Se monta en:
Pepe Benelli
BENELLI Quattronovex
ICC Aragón
Húsar de la CPI
icc oliver
Palomitas de maíz ICC
EXPLORAR Galleta
Garelli Tiesse
HUPPER Montecarlo
KEEWAY F-acto
Matriz KEEWAY
KEEWAY Goccia
Huracán KEEWAY
Píxel
Keeway Ry8
VENTI TRITON 50
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
