Referencia: 64266.16
Segmento PARMAKIT en L Ø48mm X 2mm para pistón mono segmento VERTEX en MINARELLI P6
¡Segmento de alta gama para renovar y aumentar la compresión de su motor!
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Un conjunto de piezas raras y de alto rendimiento para motocicletas antiguas de motor MINARELLI P6 refrigerado por aire del tipo RADIAL SISTEM, por lo tanto, escape con fijación de 3 tornillos. Con PARMAKIT todo es posible, ¡la prueba en imágenes!
¡Este cilindro de aluminio de alta calidad proviene directamente de moldes Made in Italy! Está equipado con 4 grandes transferencias de admisión con un sistema de lubricación interna en el cilindro y de acuerdo con su pistón. La arquitectura y el acabado son, por supuesto, excelentes y de primera calidad.
¡Una enorme barra de escape y diagramas altos hacen de esta unidad de potencia un activo poderoso para sus 2 ruedas! El pistón que acompaña a este cilindro es un modelo monosegmento en L de VERTEX, por lo tanto de alta calidad con preparación en la parte superior trasera del pistón para mejorar la lubricación y escaneado en el cilindro y bajos del motor.
Con su segmento en forma de L, te ofrecerá las mayores revoluciones, optimizando así la velocidad punta y el régimen de revoluciones! La otra particularidad de este cilindro es la posibilidad de colocarlo para un recorrido de 44mm con la cuña de aluminio de 3mm prevista aumentando así la cilindrada. ¡Claramente, una excelente relación calidad/precio/rendimiento para aumentar radicalmente la potencia de su motocicleta con motor Minarelli P6!
Tener
-Ø del empotramiento de los faldones, Ø54mm. (53,5 mm arriba y 53 mm abajo exactamente)
-Entre eje cilindro / espárragos culata 48 X 48 mm
-Espárragos de admisión entre ejes 50mm
- Espárragos escape entre ejes 45mm
Parmakit proporciona este motor para el MINARELLI RADIAL SISTEM-P6 en carrera de 44 mm.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 64266.16
¡Segmento de alta gama para renovar y aumentar la compresión de su motor!
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El pistón de repuesto PARMAKIT de VERTEX para kits de Ø48 mm en MINARELLI P6.
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¡Calidad, ideal para un motor alto libre de fugas con una compresión óptima!
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Cuña PARMAKIT 3mm para kit 80cc Ø48mm PARMAKIT Racing race 44mm aluminio para minarelli P6 (SISTEMA RADIAL)
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¡Muy buen kit de 70 cc para culata integrada SACHS! Disponible con o sin colector de admisión, según se desee.
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El último parmakit para carrera de 42 mm en motor MINARELLI P6.
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¡Kit de muy alto rendimiento para motor MORINI M1 / M 101!
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¡Kit muy potente, robusto y potente para ZUNDAPP!
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Un completo motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 12mm con 4 transferencias con cigüeñal de carrera corta.
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Kit que ofrece un buen aumento de torque y potencia a su motor ZUNDAPP 603.
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Un motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 12mm con 2 transferencias con cigüeñal de carrera larga.
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El kit cilindro, pistón, culata, Ø48mm ATHENA para SACHS CORSA LUNGA 50.
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¡Un motor especial de 42 mm de carrera de gama alta y alto rendimiento para Minarelli P6! Fijación del escape mediante 3 tornillos, para SISTEMA RADIAL.
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Kit muy par motor, robusto y potente para GUZZI DINGO SPORT 50cc 2T.
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Kit Ø45mm 70cc para refrigeracion por aire ZUNDAP 50, admision sin valvulas en cilindro.
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¡Kit de 80 cc de muy alta calidad, completo con válvulas y tubería para motor MORINI vintage!
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Muy buen kit pequeño de aluminio para motor MORINI M1, M101, M1ES, M1K... 50 2T!
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¡El kit POLINI SERIE 6000 reproducido para entusiastas! Para carrera de 42 mm.
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Kit de gran torque, robusto y potente para KREIDLER FLORET HP 5.2.
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Kit muy torque, robusto y potente para GUZZI DINGO 50cc 2T.