![Cilindro - pistón sin culata 80cc Ø48mm ATHENA aluminio eje 12mm para MORINI G30, MALAGUTI FIFTY FULL CX 50, GAC... Cilindro - pistón sin culata 80cc Ø48mm ATHENA aluminio eje 12mm para MORINI G30, MALAGUTI FIFTY FULL CX 50, GAC...](https://www.rrd-preparation.com/29408-large_default/cilindro-piston-sin-culata-80cc-o48mm-athena-aluminio-eje-12mm-para-morini-g30-s5-ktm-malaguti-fifty-full-cx-50-gac.jpg)
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Válvulas competición ATHENA Racing Minarelli am6
¡Válvulas de competición de alta calidad, base de aluminio adherido!
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Kit ATHENA 80cc de alta calidad. Ø big bore de 48mm, consta de un cilindro de aluminio tratado con nicasil de alta gama de EUROCILINDRO.
Un pistón ASSO con alto contenido de silicio, tapa plana con segmento mono-L.
Este excelente conjunto se entrega con una caja de válvulas adherida en vitón con dos lamas dobles unidas en fibra de karbonit, puedes montarlas con o sin topes de lamas.
Placas de admisión, rótula del silenciador...
Este juego completo de alto rendimiento es obviamente muy resistente y robusto, ideal para renovar su viejo MORINI 2T 50.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motores MORINI antiguos :
Franco Morini 2T G30 - Motocicletas-ciclomotores
MORINI S5 / GS
KTM SX50
Malaguti FIFTY FULL CX 50 - 1991/1991 - Motocicletas-ciclomotores
Moto Gac WINNER 50 - Motocicletas-ciclomotores
LEM 50
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¡Válvulas de competición de alta calidad, base de aluminio adherido!
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¡Los clips ATHENA de buena calidad para sus ejes de 12 mm con una ranura de pistón de 1 mm de diámetro!
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Segmento de gama alta para renovar y aumentar la compresión de su motor.
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La brida lleva 2 tornillos para la fijación del escape en Ø29mm ATHENA para P4, P6...
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Pack de juntas completo para kit de aire ATHENA 80cc en MORINI T4, GS, TUNTURI, ZENELLA, PERIPOLI...
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¡Kit de 80cc con admisión inclinada, más práctico para ciertos conjuntos de carburador!
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Un motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 14mm con 2 transferencias con cigüeñal de carrera larga.
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¡El motor alto sin culata, 70cc, para refrigeración por aire ZUNDAPP, modelo de válvula grande!
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Kit muy par motor, robusto y potente para FLANDRIA 50cc 2T.
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Muy buen kit pequeño de aluminio para motor MORINI M1, M101, M1ES, M1K... 50 2T!
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¡El único kit disponible en el mercado para refrigeración líquida ZUNDAPP SUPER 50 LC, KS50LC...!
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Kit Ø45mm 70cc para refrigeracion por aire ZUNDAP 50, admision sin valvulas en cilindro.
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¡Kit muy potente, robusto y potente para ZUNDAPP!
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¡Kit de 80 cc de muy alta calidad, completo con válvulas y tubería para motor MORINI antiguo!
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¡Cilindro de pistón para motor FBM, FBM para FABRICA BOLOGNESE MOTOCICLI fue la asociación de MINARELLI y MORINI!
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El kit cilindro, pistón, culata, Ø48mm ATHENA para SACHS CORSA LUNGA 50.
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¡El kit POLINI SERIE 6000 reproducido para entusiastas! Para carrera de 41,6 mm.
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El cilindro-pistón sin culata, 70cc para ZUNDAPP refrigerado por aire para motores miniterm.
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Un completo motor tope de gama de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en 12 ejes con 4 transfers con cigüeñal de carrera larga .
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Un completo motor de gama alta de altas prestaciones especial para SACHS 503 y 504 en eje de 14mm con 4 transferencias con cigüeñal de carrera larga .