Aquí está el nuevo cilindro de 50 cc de AIRSAL . Por primera vez AIRSAL se lanza en kits de fundición. Debe saber que un kit de hierro fundido es más fuerte en viajes largos, por lo que permite una confiabilidad adicional pero otorga un poco menos de potencia que un kit de aluminio.
Este modelo en Ø39.9mm de diámetro no tiene, no lo escondemos, buen rendimiento respecto al original , sin duda será más eficiente porque tiene un acabado muy correcto, trabajo en los canales revisado y corregido pero sobre todo, un buen elemento para empezar de nuevo sobre buenas bases.
Por supuesto, está equipado con un pistón bisegmento para un mejor par y barrido gracias a sus 2 engrasadores laterales y aberturas en el faldón trasero, con dos finos segmentos cromados de 1 mm de espesor que favorecen el par pero sin descuidar las altas revoluciones para una máxima resistencia, G- clips, pasador de pistón Ø10mm por 33mm de longitud.
Atención se vende sin culata pero se monta con culata original. Claramente es un muy buen cilindro, mejor que el de origen que te dará fiabilidad y par sin gastar demasiado.
El paquete contiene :
-Paquete completo de sellos
- Cilindro de hierro fundido 5 transferencias
-Pistón de dos segmentos
-2 segmentos cromados finos de 1mm de espesor
-2 clips de pistón en G
-Pasador de pistón Ø10mm X 33mm
-Aviso...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
PONY GARELLI
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
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