Referencia: 195427
Junta tórica de culata Viton Ø45 X 2,5mm para culata DOPPLER en Peugeot 103, MBK 51, SCOOTER...
Junta tórica de vitón de gama alta para reducir la fricción y mejorar el sellado de la culata.
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Cilindro con pistón y accesorios respetando la cilindrada reglamentaria de 49,9cc en la vía pública. Se puede montar con la culata original o DOPPLER S1F.
¡Aquí está el cilindro de pistón sin culata 50cc DOPPLER S1F, es un cilindro pequeño que se considera confiable gracias a su arquitectura y su diseño que lo hace sólido y perfecto para circular todos los días con total tranquilidad y con más rendimiento!
Un kit de 40 mm de diámetro que está equipado con un puerto de escape tiene refuerzos completamente liberados en comparación con el origen, buenos diagramas, 5 transferencias de admisión, ... Claramente, un kit pequeño muy bueno que conserva una solidez muy grande habrás entendido se entrega sin culata, con su pistón bi-segmento para un máximo de par y recuperación a bajas revoluciones, segmentos,... ¡tal como se presenta!
Sin embargo, lamentamos un acabado algo descuidado con la fundición y en los canales (transferencias), a nuestros ojos este es el único punto negativo de este kit de refuerzo DOPPLER S1F.
Le recomendamos que acompañe este motor alto con al menos : un rodaje de 300 km y usar un aceite de calidad 100% sintético y sin plomo 98, culata original o Doppler S1F en enlace de accesorios, tubo de escape sport, variador sport, guarda el encendido original, bujía NGK B9HS fría, ajuste de carburación esencial con surtidor más grande para evitar daños en el motor... par de apriete de culata recomendado 1 m.kg máx.
El paquete contiene :
clips de émbolo x2
X2 segmentos
X1 pistón Ø40mm
pasador de pistón X1
Cilindro X1 aluminio 5 transferencias escape normal Ø40mm
X1 juegos de juntas de motor alto
manual x1
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
PONY GARELLI
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER DESNUDO
COHETE IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER PRÓXIMA GENERACIÓN (NG)
MBK IMPULSOR CW
ESPÍRITU IMPULSOR MBK
Truco de MBK
OBJETIVO MBK
PISTA DE REFUERZO MBK
YAMAHA BW'S
YAMAHA BW'S NG
ORIGINAL DE YAMAHA BW
YAMAHA BW ESTÁ DESNUDO
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
DESLIZADOR YAMAHA
YAMAHA ESPÍA
YAMAHA ZUMA
Y muchos otros modelos.
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Junta tórica de vitón de gama alta para reducir la fricción y mejorar el sellado de la culata.
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Ideal para conducir todos los días con un potente y sólido kit de 50 cc.
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Sello de buena calidad, esencial después de desmontar su motor alto.
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Imprescindible para el mantenimiento de su cilindro de hierro fundido DOPPLER 50cc Ø40mm.