
Referencia: 477549
Kit 50cc Ø40mm (eje de 10mm) aluminio DOPPLER S1R Minarelli vertical (booster, bw's,...)
Un pequeño kit muy bueno que te hará ganar mucho en rendimiento.
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Se monta con la culata original.
Conjunto cilindro - pistón con anillos, pasador, clips, retenes, repuesto original genuino YAMAHA / MINARELLI / MBK, muy buena durabilidad.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en :
- Aprilia Amico 50 2T 94-94, Amico 50 2T 96-98, Amico GL/GLE50 2T 93-95, Amico LX/Sport/Cat 50 2T 92-93, SR (Vertical) 50 2T 93-93
- Mbk Booster 50 2T -00, Booster Euro 2 50 2T 04-04, BoosterNG 50 2T 03-00, Booster Rocket 50 2T 97-98, BoosterSpirit 50 2T 03-00, Booster Track 50 2T 96-98, Stunt 50 2T 00-02
- Yamaha BWS 50 2T -00, BWS Bump 50 2T 97-98, BWS Euro 250 2T 03-03, BWS NG 50 2T -00, BWS NG Euro 2 50 2T03-03, Deslizador 50 2T 00-02, Spy 50 2T 95-98, Zuma 50 2T 97-01
Referencia: 477549
Un pequeño kit muy bueno que te hará ganar mucho en rendimiento.
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Un kit de tipo original de hierro fundido muy sólido.
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Un kit sin culata de 50cc sólido, confiable y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
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¡Ya disponible con nosotros, lo último de PARMAKIT ! Más potente, más par motor,...
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Ideal para conducir todos los días con un potente y sólido kit de 50 cc.
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Un excelente motor alto que aporta una muy buena ganancia en rendimiento, mayor solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Un completo motor superior de alta calidad. Ideal para mejorar su rendimiento conservando la capacidad del motor de 50 cc.
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Un muy buen cilindro pequeño que te hará ganar enormemente en rendimiento vendido sin culata para ahorrar dinero. Pero se monta muy bien en la culata original. Prenda
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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¡Ideal para conducir todos los días con más rendimiento conservando su cilindrada y culata originales!
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Un pequeño kit mejorado de aluminio tipo original ideal para restaurar tu motor Minarelli vertical.
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El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
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El kit de aluminio de 5 transferencias sin culata, pistón bisegmento y escape rectangular estándar.
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Un cilindro de hierro fundido de bajo costo ideal para la conducción diaria.
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Un pequeño kit a bajo precio, bonito, sólido y un poco más potente que el original.