Referencia: 53406.02
Pistón PARMAKIT Ø40mm (o re-bore) para kit 50cc PARMAKIT FONTE y origen en minarelli am6
¡El pistón PARMAKIT de repuesto para el hierro fundido de 50 cc en minarelli am6, disponible en 40 mm o 40,25, 40,50, 40,75 mm!
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Ideal para volver a empezar nuevo y sólido, aquí está el buen kit de 50cc de la marca PARMAKIT , este cilindro con culata sobrealimentada se instalará en su motor minarelli am6. Es el único kit del mercado que lleva la fijación adicional en la culata para el chasis especial (no es obligatorio su uso).
Es de buena calidad y el acabado es muy bueno por un precio relativamente bajo. Tiene un pistón de dos segmentos de 1,5 mm de espesor con un segmento de cromo duro abovedado. Este cilindro le permitirá tener una buena ganancia de rendimiento en comparación con el origen y, sobre todo, una fiabilidad excepcional. Este kit tiene fama de ser el más potente del mercado en 50 cc. Para nosotros seguramente uno de los mejores kit de hierro fundido de 50cc para am6.
Tiene 7 transferencias de admisión (6 laterales y una trasera), el escape está revisado al alza al nivel de los esquemas. En este kit de gama alta podemos ver diagramas más altos, así como un escape más grande y una culata sobrecargada para una ganancia de rendimiento considerable en su am6 sin descuidar la confiabilidad. Se entrega 100% completo con su culata, cilindro, paquete de sellos de motor alto, pistón bisegmento, segmentos, clips, eje, adaptador de escape.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas !
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¡El paquete de sellos de repuesto para el PARMAKIT de hierro fundido de 50 cc en Minarelli am6!
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto original cuya culata no esté dañada!
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¡Nueva gama de cilindros MVT para tu motor MINARELLI AM6!
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Un excelente kit de 50cc, muy potente y muy robusto, ideal tanto para competición como para carretera!
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¡Un muy buen pequeño kit de aluminio de 50 cc con barra de escape, la parte superior para aumentar su rendimiento mientras permanece en el desplazamiento legal y a un precio asequible en su CPI y otro tipo am6!
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El kit de 50 cc de tipo original más barato del mercado con una calidad y un acabado decentes.
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
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Un kit de 50cc muy potente y sólido, ideal para conducir todos los días con cigüeñal reforzado, carburador de 21mm, escape racing...
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Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.5 transferencias, barra de escape, culata de alta compresión con espárrago entrante, pistón monosegmento...
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Ideal para reacondicionar su motor alto CPI.
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
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Un pequeño kit a bajo precio, agradable, sólido y eficiente.
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Aquí hay un motor de alta calidad mucho más barato que el original que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...
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La versión de lujo de la AIRSAL 50cc en dos segmentos, un kit potente, sólido, par motor y sobre todo con un precio atractivo, muy buena base de preparación del motor.
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Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.