Aquí está el nuevo kit DOPPLER de 50 cc llamado Vortex para motor mécaboite minarelli am6. Primero, comencemos con el diseño, como puede ver, es diferente a cualquier otro motor alto. El molde es totalmente diferente lo cual no es desagradable de ver, al contrario te permitirá distinguirte de los demás. ¡Obviamente, la refrigeración ha mejorado gracias a la nueva arquitectura!
Este kit está fabricado en aluminio de muy alta calidad, un tratamiento nykasil de alta gama recubre el cilindro para ofrecerte la máxima solidez. Luego, el escape es un modelo de barra como la mayoría de los modelos de competencia, las transferencias de admisión son 5 y están rediseñadas para un mayor rendimiento / mejor llenado.
La culata es un modelo hemisférico pulido con un aspecto estudiado que garantizará una mejor combustión. Esta culata le permite, si lo desea, volver a conectar el anticongelante a su carburador. Esta culata ofrece una excelente relación de compresión.
El pistón es un modelo Vertex, de muy alta calidad con alto contenido en silicio, acompañado de dos segmentos cromados de 1mm de espesor para empujar al máximo en las altas revoluciones (reducción de rozamientos) conservando un buen par. Doppler recomienda rodar 300 km y usar aceite DOPPLER racing 2t con súper sin plomo 98.
En resumen, este kit te hará ganar en rendimiento sin dejar de lado la solidez. Será por tanto excelente para la carretera y la competición. Apreciamos mucho los canales muy trabajados en este modelo de vórtice....
Aconsejamos acompañar este kit con al menos: cigüeñal reforzado, rodamientos, bobina de desbloqueo, escape racing, válvulas racing y carburación 17.5mm mínimo 21mm para buen aprovechamiento, bujía B9 o B10, alineación de transfers cilindro/cárter recomendado!
El paquete contiene:
Tener
- Pistón Ø39.84mm bisegmento eje 12mm
- Cilindro de aluminio con barra de 5 transferencias
-Dos segmentos curvos de cromo duro Ø39.84X1mm
-Culata hemisferica pulida Ø39.84mm
- Tornillos de culata
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
