Referencia: 479542
Juego de 2 segmentos Ø40mm para kit OLYMPIA de hierro fundido 50cc en minarelli am6
¡Ideal para cambiar la segmentación de tu kit de hierro fundido OLYMPIA de 50cc o tu motor alto original am6 euro 2 a precios bajos!
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Ideal para volver a empezar, aquí tienes el kit de 50cc marca OLYMPIA adecuado, este cilindro con culata sobrealimentada se instalará en tu motor minarelli am6. Es de buena calidad y el acabado es muy bueno por un precio relativamente bajo.
Tener
Tiene un pistón de dos segmentos de 1 mm de espesor con un segmento de cromo duro abovedado. ¡Este cilindro le permitirá tener una muy buena ganancia de rendimiento en comparación con el original y todo esto a un precio atractivo! Para nosotros seguramente uno de los mejores kit de hierro fundido de 50cc para am6.
En este kit de gama alta podemos ver diagramas más altos, así como un escape más grande y una culata sobrecargada para una ganancia de rendimiento considerable en su am6 sin descuidar la confiabilidad.
Se entrega 100% completo con su culata, cilindro, paquete de juntas de motor alto, pistón bisegmento, segmentos, clips, eje, adaptador de escape...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 479542
¡Ideal para cambiar la segmentación de tu kit de hierro fundido OLYMPIA de 50cc o tu motor alto original am6 euro 2 a precios bajos!
Referencia: 479541
Ideal para el mantenimiento y reparación de tu kit OLYMPIA hierro fundido 50cc, cilindro original...
Referencia: 479549
Un completo juego de juntas de muy buena calidad a un precio económico, ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: P400130100002
Un kit potente y muy sólido, el ATHENA es un gran compañero para la conducción diaria, un motor de alta calidad basado en altas revoluciones.
Referencia: 482036
El kit de 50 cc de tipo original más barato del mercado con una calidad y un acabado decentes.
Referencia: 030310
Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto original cuya culata no esté dañada!
Referencia: 011313403
El AIRSAL SPORT de 50 cc es ideal para conducir todos los días, se obtiene una ganancia de rendimiento a un precio realmente bueno en sus motores am6.
Referencia: EQ-922-S
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.
Referencia: 133.1011
Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 3112199
Un kit de 50cc muy potente y sólido, ideal para conducir todos los días con cigüeñal reforzado, carburador de 21mm, escape racing...
Referencia: EQ-991-S
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.5 transferencias, barra de escape, culata de alta compresión con espárrago entrante, pistón monosegmento...
Referencia: 9916770
Un motor alto completo, sólido y potente. Ideal para el tráfico diario.
Referencia: KT00098
Un fuerte y potente motor de 50cc de altura. Alta calidad y homologado para uso diario.
Referencia: 034000A
Un fuerte y potente motor de 50cc de altura. Alta calidad y homologado para uso diario.
Referencia: 478325
Ideal para reacondicionar su motor alto CPI.
Referencia: 491302
Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: CK.44.492.G2
¡Un kit de altas prestaciones con admisión específica para 6 transferencias laterales y culata con tacos! ¡Nivel de desempeño! ¡A ponerse con los POLINI y los MALOSSI !
Referencia: 032062
Para una renovación completa de su motor de alto CPI a un precio bajo.
Referencia: 032065
Aquí hay un motor superior de muy buena calidad mucho más barato que el de origen que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...