Aquí está el kit de la competencia del modelo de 50cc que hemos denominado Sport luxe de AIRSAL . Tiene un pistón con engrasadores laterales pero menos tope de gama a diferencia de su hermano mayor que tiene un TECH PISTON. No es menos eficiente, ni de menor calidad y por un precio atractivo.
Su cilindro es de aluminio tratado con nykasil de Ø40,3mm, con 5 transferencias revisadas, mejoradas y muy bien trabajadas, un escape de gran tira con diagramas ciertamente bajos pero que irá perfectamente con una configuración de motor pequeña o incluso mediana tipo escape relax racing con carburador de 17,5 mm.
El acabado es limpio pero no iguala a las grandes marcas como MALOSSI MHR , BIDALOT ... Su pistón es por tanto un fino modelo de dos segmentos que incluye un cromado para la parte superior que permitirá al kit una buena subida de revoluciones conservando el par. , equipado con lubricadores laterales para una mejor lubricación del cilindro, ¡un buen compromiso de rendimiento!
Su culata es de alta compresión con bloque entrante para obtener un buen alineamiento y un buen comportamiento de las juntas de culata. La cámara es un modelo hemisférico pulido. Esta culata le permite, si lo desea, volver a conectar el anticongelante a su carburador. Viene completo con 2 sellos de base, lo que le permite poner el mejor squish que desee. En resumen, ¡este cilindro tiene una excelente relación calidad-precio! Evidentemente menos rendimiento que un BIDALOT , ATHENA u otros… Pero seguirá siendo muy bueno.
Lo recomendamos con al menos : carburador de 17,5 mm, preparación de caja de aire, escape racing, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío...
El paquete contiene :
- Cilindro de aluminio 5 transferencias barra escape
-Culasse tiene cámara de entrada de alta compresión
-Pistón de dos segmentos
-2 segmentos incluyendo un cromado para la parte superior del pistón
-clips de pistón
-Pasador del pistón
-Paquete completo de sellos
- Tornillos de culata
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
