Referencia: 504640
Cilindro / pistón 50cc sin culata Ø40,3mm DOPPLER fundición minarelli am6
Cilindro - piston sin culata DOPPLER hierro fundido 50cc para minarelli am6.
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Homologado en carretera, respeta la cilindrada de 50cc!
¡Aquí está la última novedad de DOPPLER , el kit completo, cilindro pistón, culata con pistón bisegmento VERTEX! 100% desarrollado en Francia, ganarás en todos los puntos. ¡Más compresión, gráficos más altos, mayor compresión! Acompaña este motor con un juego de válvulas racing, un carburador de 19mm, un escape deportivo y un encendido CDI bien soltado y tendrás un buen rendimiento, buenas prestaciones con un motor fiable, discreto, que respeta los 50cc de cilindrada.
El paquete contiene :
- Cilindro de hierro fundido Ø40,3mm
-Culasse aluminio Ø40,3mm
- Pistón bisegmentos reforzado Ø40,3mm
-2 segmentos
-Brida de escape
-Clips de pistón tipo G
-Pasador de pistón reforzado
-Paquete adjunto
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motos de 50cc con la siguiente caja de cambios equipada con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO
-KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
¡Y muchas otras máquinas!
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Un kit con diagramas más altos que el original con una culata sobrecomprimida para una ganancia de rendimiento considerable conservando una muy buena solidez.
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¡Un kit de bajo precio, confiable y eficiente con sus 7 transferencias de admisión!
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Un motor alto completo, sólido y potente. Ideal para el tráfico diario.
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Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.5 transferencias, barra de escape, culata de alta compresión con espárrago entrante, pistón monosegmento...
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Aquí hay un motor superior de muy buena calidad mucho más barato que el de origen que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...
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Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.
Referencia: EQ-716
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días. 7 transferencias, escape oval agrandado, culata de alta compresión montada sobre junta tórica, pistón bisegmento... .
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Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
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¡Un excelente kit de 50 cc que le brindará rendimiento y confiabilidad! Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
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¡Un muy buen pequeño kit de aluminio de 50 cc con barra de escape, la parte superior para aumentar su rendimiento mientras permanece en el desplazamiento legal y a un precio asequible en su CPI y otro tipo am6!
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
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Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto original cuya culata no esté dañada!
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El kit de 50 cc de tipo original más barato del mercado con una calidad y un acabado decentes.
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Aquí hay un motor de alta calidad mucho más barato que el original que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...
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¡Ya disponible con nosotros, lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
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Ideal para reacondicionar su motor alto CPI.