
Referencia: 206.0370
Juego de 2 segmentos Ø40,3mm para kits 50cc POLINI hierro fundido en minarelli am6
2 segmento POLINI de alta gama, ideal para el mantenimiento de su kit de hierro fundido POLINI .
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Homologado en carretera, respeta la cilindrada de 50cc!
Aquí hay un pequeño kit RACING de 50 cc de POLINI MOTORI, este modelo de hierro fundido de 40,3 mm de diámetro le brindará un rendimiento adicional en relación con el origen y conservará la solidez, la confiabilidad y esto por un precio bajo.
Es ideal para empezar de nuevo mejorando su aceleración y su velocidad punta, POLINI ha trabajado mucho en este motor de altura, los canales se modifican pero las transferencias a la base siguen siendo idénticas a las de origen.
El pistón es un modelo reforzado con dos segmentos finos que incluyen un cromo abovedado para la parte superior del pistón.
La culata es un modelo con cámara troncocónica de alta compresión con acabado pulido. Para mejorar aún más la calidad, POLINI ha pasado su culata por una junta tórica.
El paquete contiene:
- Cilindro de hierro fundido Ø40,3mm
-Culasse aluminio Ø40,3mm
- Pistón bisegmentos reforzado Ø40,3mm
-2 segmentos finos que incluyen un cromo abovedado para la parte superior del pistón
-Brida de escape
- Clips de pistón tipo cangrejo
-Pasador de pistón reforzado
-Paquete adjunto
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto va montado en las siguientes motos de 50cc con caja de cambios equipadas con motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO
-KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
¡Y muchas otras máquinas!
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Motor completo tope de gama ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular cada día con un kit de altas prestaciones.5 transferencias, escape booster, culata de alta compresión con espárrago de entrada, pistón de un solo segmento...
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
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Aquí hay un motor de alta calidad mucho más barato que el original que ofrece una mejor disipación de calor, menos fricción...
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Un fuerte y potente motor de 50cc de altura. Alta calidad y homologado para uso diario.
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Un muy buen motor alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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La versión de lujo de la AIRSAL 50cc en dos segmentos, un kit potente, sólido, par motor y sobre todo con un precio atractivo, muy buena base de preparación del motor.
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¡Un kit de altas prestaciones con admisión específica para 6 transferencias laterales y culata con tacos! ¡Nivel de desempeño! ¡A ponerse con los POLINI y los MALOSSI !
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Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días. 7 transferencias, escape oval agrandado, culata de alta compresión montada sobre junta tórica, pistón bisegmento... .
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Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
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El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una muy buena ganancia de rendimiento conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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El kit de 50 cc de tipo original más barato del mercado con una calidad y un acabado decentes.