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Referencia: 032062A
Pistón bisegmento TNT Original Ø40mm para kits de 50cc en CPI, GENERIC... (motor tipo am6)
Ideal para el mantenimiento o reparación de su motor Ø40mm 50cc alto en una moto de 50cc con motor CPI Tipo am6.
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Ideal para el reacondicionamiento de tu motor alto completo, aquí tienes el kit de cilindros con culata de alta compresión tipo original TNT Original en aluminio para motor de moto CPI SUPER MOTARD y otras motos equipadas con el motor CPI (muy similar al am6 pero con especial cilindro y escape especial, así como campana de 5 muelles).
Este motor alto tiene buenos materiales y un acabado correcto, está ligeramente mejorado y ofrece un rendimiento adicional respecto al cilindro original. Tiene 5 transferencias de admisión, un escape ovalado y una arquitectura bien trabajada ofreciendo así una mayor solidez, todo ello respetando la cilindrada reglamentaria de 50cc para circular todos los días sin problemas en carretera abierta.
En términos de ganancia de potencia, su pistón de dos segmentos te garantizará sobre todo par motor y un motor sólido con una refrigeración eficiente gracias a su aleación de aluminio de calidad. La culata también en aluminio es un modelo sólido de alta compresión con un acabado muy logrado. Se entrega 100% tal como se presenta, completo listo para ser instalado con sus clips, su eje de Ø12mm, pistón, segmentos, junta de base, juntas tóricas de culata, cilindro, culata....
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
CALLE PEUGEOT XP
PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIZ PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PUNTA RIEJU
KEEWAY TX ES
YAMAHA DT
MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
SHE RC O EN DURO
ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas !
Referencia: 032062A
Ideal para el mantenimiento o reparación de su motor Ø40mm 50cc alto en una moto de 50cc con motor CPI Tipo am6.