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Un kit a bajo precio, sólido e ideal para rodar todos los días respetando la cilindrada de 50cc.
Se monta con la culata original.
Aquí está el pequeño kit de aluminio AIRSAL 50cc, diámetro interior de 39 mm. Ideal para reemplazar su motor original y andar todos los días. Este kit de cilindrada de motor alto, pistón sin culata será perfecto para esta ocasión.
Gracias a su pistón bi-segmento, te dará todo el par que necesitas para aceleraciones y arranques rápidos. Un kit entregado 100% con pistón, segmentos, eje, clips, juntas, cilindro... .
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
BS VILLA DIO ZX 50
BSV DIO GP 50BSV
DIO SP50BSV SR 50
HONDA G/GP 50
HONDA DIO SP 50
HONDA DIO ZX 50
HONDA DIO SR 50
HONDA SHAD OW SRX 50
HONDA SRX 50
KYMCO CX 50 (1993/-)
KYMCO SÚPER CX 50 (1994/1997)
KYMCO DJ 50W (1994/2000)
KYMCO DJ 50 X (1991/1992)
KYMCO DJ 50 Y (1993/-)
KYMCO FIEBRE ZX 50 (1999/2000)
Fiebre KYMCO ZX euro 2 50 (2003/2004)
KYMCO K12 50 (1995/2000)
KYMCO KB 50 (1995/2000)
SIM DD 50
SIM DD euro 2 50
Y muchos otros modelos…
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Pistón de repuesto bisegmento completo para kit 50cc Ø39 en HONDA, KYMCO, BSV, SYM...
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Segmentos de recambio para el kit AIRSAL 50cc en HONDA, KYMCO, BSV, SYM.
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El must de los kits AIRSAL . Los más trabajados manteniendo la máxima fuerza.
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Ideal para empezar con una buena base de motor. Potente, sólido y fiable, un cilindro para acompañar tu culata de origen.
Referencia: 482040
El kit original más barato del mercado, ideal para la circulación diaria, los precios bajos garantizados. Se establece con la cabeza original.
Referencia: 31 8473
¡Motor tope de gama respetando la cilindrada de 50cc!
Referencia: 01300140
Un kit más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez. Prenda
Referencia: 071300
¡Cilindro de alta calidad para renovar el motor de tu scooter de 50 cc!
Referencia: 478895
Un cilindro sin culata de buena calidad y mucho más económico que el concesionario original, ideal para renovar tu motor para conducir todos los días.
Referencia: 462482
Un kit tipo original muy sólido ideal para empezar sobre una excelente base de motor.
Referencia: 02160539
Un kit algo más potente que el original especialmente pensado para rodar todos los días.
Referencia: 462482
Un kit de tipo original muy sólido ideal para arrancar con una excelente base de motor.
Referencia: CIL-755
Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc.
Referencia: 9925650
Un kit un poco más eficiente que el original y sobre todo más torque, cilindro de hierro fundido, pistón bisegmento, culata de alta compresión... .
Referencia: EQ-755
Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc. Entregado con su culata.
Referencia: 3113865
Un kit mucho más potente que el original que te permitirá una buena ganancia de rendimiento y una mayor solidez.
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Ideal para rodar todos los días respetando el motor de 50cc.
Referencia: 814
Un poco más eficiente que el original.
Un kit a bajo precio, sólido e ideal para rodar todos los días respetando la cilindrada de 50cc.
