Referencia: 229.0596/GT
§ Pistón FURYTECH RS10 GT Ø40.3mm para kit 50cc en derbi euro 3 & 4
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
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Ya disponible con nosotros, aquí está el último kit de FURYTECH llamado RS10 GT. ¡Este kit de 50 cc está reservado para usuarios exigentes que desean un motor de alto rendimiento, manteniéndose dentro del desplazamiento legal de 50 cc y conservando la fuerza y el par!
Lo menos que podemos decir es que FURYTECH ha trabajado duro, han instalado un nuevo pistón más sólido equipado con segmentos abovedados de 0,8 mm de espesor para reducir la fricción tanto como sea posible, 2 en número (bi-segmento) para preservar el par y fuerza.
El cilindro es de aluminio con un tratamiento nikasil de muy alta gama, el acabado es excelente, para más prestaciones, optaron por un escape de refuerzo (en 3 partes), el conducto de escape es obviamente correctamente redondo y desenfrenado, 5 transferencias de admisión están presentes para ofrecer un mejor barrido y una mejor alimentación de la bestia de carreras. No necesitará alinear los cárteres con el cilindro. Mismo nivel de culata la evolución está muy presente, está tachonada con cámara semiesférica pulida lo que le da una buena refrigeración.El tachón es entrante para mantener la cámara alineada con el cilindro.La tapa de culata también está muy bien estudiada y tiene una excelente El cilindro también viene con 3 juntas de base para hacer el squish.
En resumen, este cilindro también tiene diagramas intermedios, lo que le permite potencia mientras conserva el par, con su bi-segmento idénticamente delgado, esto permite, por un lado, altas velocidades con menos fricción pero conserva el par, este cilindro es realmente un buen compromiso. lo que demuestra una vez más que FURYTECH = MARCA SERIOSA Y EVOLUCIÓN.
Recomendamos con este grupo térmico RS10 GT: escape racing, carburación en Ø19 a 21mm con válvulas racing, bujía racing en frío, cigüeñal reforzado, transferencia alineada con el cárter si se desea.
El paquete consta de :
Pistón de dos segmentos
2 segmentos finos 0.8mm
eje de 12 mm
2 clips de pistón tipo cangrejo
Cilindro de aluminio 6 transfers admisión escape con boosters
3 juntas base
Junta tórica de culata
junta de escape
Sujetadores
Cubierta de tapa de cilindro
Espárrago de culata
Nota
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 229.0596/GT
Ideal en caso de pérdida de compresión o simplemente para reacondicionamiento.
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Un juego de juntas muy completo de muy buena calidad a bajo precio, ideal para volver a montar sin fugas.
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¡Aquí está el juego de segmento de repuesto para sus motores bisegmento FURYTECH RS10 GT de alta velocidad en motores DERBI euro 3 y 4!
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El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
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¡Un kit súper potente, a la altura del MALOSSI MHR TEAM 50cc y el POLINI EVOLUTION 50cc ver arriba!
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
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¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una buena ganancia de rendimiento sobre DERBI euro 3 y 4, conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
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¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
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¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
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Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
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¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
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¡Un muy buen pequeño kit de hierro fundido con escape de refuerzo para DERBI euro 3 y euro 4, cilindro legal respetado, mayor rendimiento y precio más bajo!
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Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
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Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
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¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
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¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!