Referencia: 061405
2 segmentos cromados Ø40X1,2mm para motor alto CARENZI, TNT... En DERBI euro 1, 2, 3 y 4
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
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Ideal para la renovación de su motor alto apretado, roto, desgastado, cebado ..., aquí está el cilindro tipo TNT original para motor mécaboite DERBI euro 3 y 4 como el DERBI GPR , X-TREM, X-RACE 50cc. .. ¡O las motos APRILIA de 50cc de 2007! Se puede montar con la culata de espárrago original o con una culata de TNT, CARENZI...
De calidad media, seguro que no es tan buena como la original (sobre todo en la euro 3 que tiene el cilindro de aluminio original con escape con servomotores), pero tiene un precio muy bajo y te ofrecerá una solidez más que suficiente para durar más de 10.000 km, todavía tiene, a pesar de ser de hierro fundido, un escape de refuerzo. Hierro fundido, viene completo con pistón, segmentos, sellos, eje, clips...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 061405
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
Referencia: 071829
El pack de juntas de recambio para tu motor alto original, TNT, CARENZI...
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La culata azul CARENZI racing para motor DERBI euro 3 y 4.
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Una culata de alta compresión de buena calidad para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 052305
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit TNT de hierro fundido de 50 cc, cilindro original... Pistón tipo TNT original.
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 032061
¡Un kit de alto rendimiento, sólido, limpio y entregado con un espárrago!
Referencia: 482038
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
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Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 030312
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: 11000188
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: 504642
El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una buena ganancia de rendimiento sobre DERBI euro 3 y 4, conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: H020892399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin pagar caro.
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 129.0596/GT
¡Ya disponible con nosotros, lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
Referencia: 479510
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.