Referencia: 061405
2 segmentos cromados Ø40X1,2mm para motor alto CARENZI, TNT... En DERBI euro 1, 2, 3 y 4
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
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Fabricado en aluminio y entregado con una culata con tacos en 2 piezas de alta compresión con cámara hemisférica, este TNT se sitúa directamente en la gama RACING.
El acabado es realmente perfecto y, a pesar de la reputación que a veces escuchamos en TNT, nosotros, como conocedores y preparadores, simplemente encontramos este cilindro sublime por un precio tan bajo.
La culata está muy bien trabajada con esta cámara hemisférica, con espárrago y alta compresión, sin problema para un aumento de rendimiento conservando una buena refrigeración.
El pistón está equipado con 2 segmentos finos para no ralentizar las altas revoluciones sino para preservar el par, este pistón también tiene engrasadores laterales para retener el aceite y ayudar al engrase del motor.
La cilindrada es realmente buena, el acabado es impecable, tiene escape reforzado y diagramas ligeramente aumentados para un poco más de rendimiento. Obviamente se entrega con sus juntas, su tapa de culata, sus clips, su bulón...
Se monta en motos DERBI y APRILIA 50cc posteriores a 2006 con motor euro 3 y 4!
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 061405
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
Referencia: 071829
El pack de juntas de recambio para tu motor alto original, TNT, CARENZI...
Referencia: 038617A
Una culata de alta compresión de buena calidad para motores DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 030312
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 020841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez, no caro porque se vende sin culata.
Referencia: 477192
Un kit mucho más económico que el origen de buena calidad que te aportará una buena solidez.
Referencia: 010841399
Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: 109.0018
¡El famoso 50cc de hierro fundido POLINI para motocicletas de 50cc con motor DERBI de 2006!
Referencia: 472591
¡Aquí hay un kit mucho más barato que el original pero de excelente calidad!
Referencia: 11000188
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Referencia: 466945
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: EQ-748
Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Referencia: 504642
El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una buena ganancia de rendimiento sobre DERBI euro 3 y 4, conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.