Referencia: H040892399
Culata de aluminio AIRSAL para kit de hierro fundido AIRSAL 50cc DERBI euro 3 y 4
Una culata de muy buena calidad que sería ideal en caso de rotura o desgaste de la culata de su AIRSAL o kit original de fundición de 50cc.
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Aquí está el nuevo cilindro de 50 cc de AIRSAL . Por primera vez AIRSAL se lanza en kits de fundición. Debe saber que un kit de hierro fundido es más fuerte en viajes largos, por lo que permite una confiabilidad adicional pero otorga un poco menos de potencia que un kit de aluminio.
Este modelo en Ø39.9mm de diámetro no tiene, no lo escondemos, buen rendimiento respecto al original, sin duda será más eficiente porque tiene un acabado muy correcto, trabajo en los canales revisado y corregido pero sobre todo, un buen elemento para empezar de nuevo sobre buenas bases.
Por supuesto, está equipado con un pistón acompañado de 2 segmentos cromados delgados de 1,5 mm de espesor para un mejor par y barrido. Atención vendido sin culata. Claramente es un muy buen cilindro, mejor que el original que te dará confiabilidad y par sin gastar demasiado.
El paquete contiene:
-Paquete completo de sellos
- Cilindro de hierro fundido 5 transferencias
-Pistón de dos segmentos
-2 segmentos
-2 clips de émbolo
-Pasador de pistón Ø12mm
-Aviso...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: H040892399
Una culata de muy buena calidad que sería ideal en caso de rotura o desgaste de la culata de su AIRSAL o kit original de fundición de 50cc.
Referencia: H110892399
Ideal en caso de pérdida de compresión para reacondicionar su motor alto.
Referencia: H060892399
Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
Referencia: H140892399
Un completo pack de juntas de buena calidad, ideal para volver a montar tu motor sin fugas.
Referencia: 11000188
¡¡Un kit súper potente, claramente por encima de todos los demás 50cc!!
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: CIL-748
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con ooster, pistón bisegmentos....
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: 9927100
Un motor de carreras de alto rendimiento, sólido y confiable de alto rendimiento para derbi euro 3 y 4. Kit con culata atornillada..
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 030312
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: 466945
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 034000
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 032061
¡Un kit de alto rendimiento, sólido, limpio y entregado con un espárrago!
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
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Un kit más potente que el original con muy buena solidez.
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: P400105100008
Kit de aluminio, esquemas grandes, monosemgente, culata con clavos, válvula de escape... Basta decir que vamos muy pesados!!!
Referencia: 031000L
¡Un muy buen pequeño kit de hierro fundido con escape de refuerzo para DERBI euro 3 y euro 4, cilindro legal respetado, mayor rendimiento y precio más bajo!
Referencia: EQ-748
Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.