Aquí está el último motor alto, RF50WR, en versión adaptable, para motor DERBI E3 (D50B0). El mejor kit de 50cc del mercado, claramente no tendrá el par motor de un 80cc, pero en términos de potencia, ¡estamos en un equipo de alto nivel! RPM de potencia objetivo: ¡de 11.500 a 14.000 rpm!
Adaptable significa que este motor alto se puede sustituir directamente por el modelo original. A diferencia de la versión Racing, no requiere un cigüeñal especial y está diseñado para ser equipado con un cigüeñal de carrera y una longitud de biela idéntica a la original.
Por otro lado, sus alturas de distribuciones, y la relación de compresión, se han reducido, respecto a la versión Racing. Por lo tanto, será menos sensible a las diversas configuraciones y, especialmente, a los periféricos utilizados.
¡Para uso TODOS LOS DÍAS, recomendamos este modelo adaptable!
Completamente modelado en 3D CAD, el cilindro ve su cámara de agua rodear todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, capaces de garantizar una gran estabilidad dimensional del cilindro, gracias a una refrigeración optimizada.
La culata, tratada térmicamente, también está equipada con una cámara de agua, que rodea la cámara de combustión, para una buena disipación del calor y una perfecta refrigeración. Está autocentrado en el cilindro y encaja 1.1mm en el orificio de esta versión.
La fijación de la brida de escape específica está asegurada por 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una brida de fijación con 2 agujeros, con una distancia entre ejes de 48 mm.
Encontrará, vendidos como accesorios, bridas de escape de diferentes tamaños, que permiten la adaptación de casi todos los escapes del mercado. Estas bridas están disponibles en las siguientes dimensiones:
Ø28mm x L30mm
Ø30mm x L30mm
Ø32mm x L30mm
Técnicamente, este grupo térmico está compuesto por:
Alta motor RF50WR Adaptable DERBI E3:
Cilindro de aluminio, con tratamiento térmico, revestimiento nikasil Ø40mm
Culata de aluminio, con tratamiento térmico, autocentrante y reingreso 1.1mm en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión
5 transferencias
Escape de refuerzo
Pistón de hipersilicio RF50WR Ø40mm
Juego de juntas base de diferentes espesores
Nuevo Profile 2018, elíptico, específico, para reducir las holguras de funcionamiento
altura del eje de 22 mm
Segmento Acero cromado Ø40x1, abovedado lapeado, fabricado en Japón
Eje Ø12x33mm
Juego de juntas tóricas de culata
pernos de 4 cilindros
Varios tornillos
