Referencia: 272.0001
Clips, varillas de bulón POLINI en Ø de eje 12mm tipo cangrejo d.1mm
¡Los clips de pistón tipo cangrejo POLINI para su eje de 12 mm, diámetro de material de 1 mm!
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Ideal para aumentar sus prestaciones respetando su cilindrada legal de 50cc y con la máxima fiabilidad, aquí tienes el kit cilindro - pistón con espárrago de culata para motores de moto 50cc DERBI euro 3 y 4. El cilindro de hierro fundido con un buen acabado ha sido revisado y corregido esquemas, como el original, tiene 5 transferencias de admision y un escape con servomotores. El pistón está montado en dos segmentos para preservar el par y la solidez.
¡El espárrago de la culata ofrece una nueva relación de compresión para un mayor rendimiento! ¡Recomendamos el juego con un carburador de 19 mm y un escape deportivo! Usar solo en SP98. ¡Tendrá que utilizar la tapa de culata original!
Se monta en DERBI , GILERA , APRILIA ... Desde 2006 motor EURO 3.
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> ( DERBI D50B1)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 ( DERBI )
APRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> ( DERBI D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RC R - SMT 50 2T LC ( DERBI D50B0)
VALENTI RACING RME
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Referencia: 272.0001
¡Los clips de pistón tipo cangrejo POLINI para su eje de 12 mm, diámetro de material de 1 mm!
Referencia: 209.0460
Ideal para una reforma perfecta y sin fugas. Tenga cuidado de cambiar las juntas cada vez que vuelva a montar.
Referencia: 204.0970
Pistón de repuesto para kits de hierro fundido POLINI de 50 cc en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: 206.0380
Segmento para kit POLINI FONTE de 50cc en DERBI EURO 3 y 4.
Referencia: 558
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 504642
El último grito de DOPPLER , el motor de alta fundición que aporta una buena ganancia de rendimiento sobre DERBI euro 3 y 4, conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 472591
¡Aquí hay un kit mucho más barato que el original pero de excelente calidad!
Referencia: 020840399
¡Un kit bastante potente en monosegmento, para acompañar la culata AIRSAL !
Referencia: 480588
Un muy buen kit de 50 cc que le brindará un gran rendimiento y una excelente confiabilidad. Seguramente una de las mejores relación calidad-precio del mercado.
Referencia: P400105100003
Kit de alta calidad y alto rendimiento para DERBI euro 3 y 4.
Referencia: H010892399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 11000057
¡Un kit súper potente, a la altura del MALOSSI MHR TEAM 50cc y el POLINI EVOLUTION 50cc ver arriba!
Referencia: 034000
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido alto que aporta una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 3 y 4 conservando la solidez y la cilindrada legal de 50cc.
Referencia: 030312
Uno de los kits más baratos del mercado. Ideal para reparar tu euro 3 a un menor coste.
Referencia: 3112977
¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
Referencia: 010840399
Un kit mucho más potente que el de origen manteniendo una muy buena solidez.
Referencia: EQ-748
Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Referencia: 23168.00
¡Uno de los kits más potentes del mercado en 50cc, por lo tanto, aprobado en el camino!
Referencia: 3112981
¡El famoso MALOSSI MHR TEAM para motor DERBI EURO 3 y 4!
Referencia: 9927100
Un motor de carreras de alto rendimiento, sólido y confiable de alto rendimiento para derbi euro 3 y 4. Kit con culata atornillada..