Referencia: 9918160
Culata para kit 50cc TOP PERFORMANCES / DR negra DERBI euro 1 & 2
Culata de recambio, modelo negro para kit Ø40mm 50cc en mécaboite Derbi euro 1 & 2.
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Motor alto respetando la cilindrada de 50cc, autorizado en carretera abierta .
Ideal para una reforma segura y sólida. Aquí está el muy buen kit de 50cc Ø39.88 mm de TOP PERFORMANCES . Este cilindro/pistón con culata está instalado en motor derbi euro 1 y euro 2 de mécaboite. Es de buena calidad y el acabado es limpio, su carrera es original de 40,00 mm, su cilindrada real es de 49,94 cc. En comparación con un motor alto original, es relativamente más eficiente a condición de un montaje perfecto y en las reglas.
El cilindro es el famoso modelo de hierro fundido "minacrom" (agregado con cromo) para mayor robustez con pintura negra de alta temperatura para la estética. Con 5 transferencias de admisión y escape ovalado/normal. Sus esquemas están trabajados para obtener una solidez óptima, combinando pareja y tiempos mejorados.
Acompañado de pistón bisegmento VERTEX de alto contenido en silicio (más resistente), con L-ring cromado en la parte superior y estándar en la parte inferior. ¡Cabeza de pistón abovedada para más compresión y engrasadores laterales!
La culata, también pintada de negro, es un modelo de alta compresión especialmente diseñado para cubrir este cilindro. Tiene una cámara de combustión hemisférica, montada sobre una junta tórica para garantizar su estanqueidad. Lamentamos de todos modos que esta habitación no esté pulida sino microchorreada y pintada.
Se entrega 100% completo tal como se presenta con su culata, cilindro, paquete de sellos de motor alto, pistón bisegmento VERTEX, segmentos, clips, eje, instrucciones... . Como habrás comprendido, este pequeño kit es un excelente modelo de recambio original que te hará ganar ligeramente en prestaciones con una excelente relación calidad/precio!
Recomendamos que a la hora de montar este motor alto, acompañarlo de al menos : aceite motor racing 100% sintético, una carburación de 17,5mm a 19mm, escape racing, bujía B9ES,... y optimizar todo un cigüeñal y rodamientos reforzados. .
Contiene :
Cilindro de hierro fundido Minacrom Ø40 mm 5 transferencias con escape normal
Culata de cilindros de alta compresion
Pistón bisegmento VERTEX
Segmentos X2 incluyendo uno en cromo L
Bulón Ø12 X 33 mm reforzado
Clips pistón X2 Ø12mm en G
Paquete de sellos superiores del motor
Pegatina
aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Ahora FUERA DE PRODUCCIÓN, le ofrecemos las siguientes referencias alternativas:
9927980
Referencia: 9918160
Culata de recambio, modelo negro para kit Ø40mm 50cc en mécaboite Derbi euro 1 & 2.
Referencia: 9922020
Pack juntas para motor alto 50cc DERBI euro 1 y 2, de excelente calidad e imprescindible tras cada desmontaje.
Referencia: 9918140
Ideal para renovar tu kit 50cc Ø40 mm TOP PERFORMANCES , DR RACING o METRAKIT Black Derbi.
Referencia: 9918130
Pistón de recambio VERTEX para motor alto 50cc hierro fundido en derbi euro 1 y 2.
Referencia: CK.12.500.G1
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos con culata simple. alta compresión.
Referencia: 504637
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Referencia: 477649
Un producto de muy buena calidad tipo original para salir con un motor alto solido.
Referencia: 010814399
Un pequeño kit a bajo precio que aportará un rendimiento ligero a su máquina manteniendo una muy buena fiabilidad en su máquina.
Referencia: EQ-993-S
La versión de competición del BARIKIT de 50 cc BARIKIT . Monosegmento con culata de espárragos.
Referencia: 3112147
Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Referencia: 23154.00
Un conjunto de gama alta respetando la cilindrada de 50cc por tanto homologada.
Referencia: H010890399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: CK.12.501.G1
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Culata estándar monosegmento modelo Sport.
Referencia: HM02 MVT
Un kit potente, con materiales de alta gama. ¡Te traerá fuerza y torque!
Referencia: 220384
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y un buen rendimiento y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 3112371
¡Lo mejor de los kits de 50cc del mercado para DERBI euro 1 y 2! Es el más fuerte, el más potente que he usado a menudo en competición.
Referencia: CIL-738
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con booster, pistón bisegmento... Acompañado de una culata para fijar con 2 tornillos.
Referencia: 56112
Un motor tipo original de buena calidad con un acabado más que correcto y un precio bajo garantizado en la gama de motores altos de 50cc para mécaboite DERBI euro 1 y 2.
Referencia: 11000052
Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
Referencia: EQ-738
Sólido y eficiente, un motor muy completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape booster ovalado, culata de alta compresión, pistón bisegmento...