Ideal para volver a empezar nuevo y sólido, aquí tienes el pequeño kit de 50cc tipo original de TEKNIX , este cilindro de Ø40mm sin culata se instalará con tu motor DERBI Euro 1 y 2. Buena fabricación, su acabado sorprende y su arquitectura también. Tener
De hecho, este cilindro tiene 5 transferencias de admisión muy bien trabajadas, un escape de refuerzo ovalado y una aleación de hierro fundido que ofrece a su mécaboite mucho par y solidez en cualquier velocidad del motor. Tener
Lo acompaña un pistón bi-segmento también muy bien trabajado porque está equipado con engrasadores laterales agrandados, algo que no se encuentra en todos los motores originales o de tipo alto originales. Sus 2 segmentos de acero cromado te darán todo el par que necesitas. Suministrado con sus G-clips y eje de Ø12mm X 31mm.
Este motor de altura no traerá más rendimiento que un origen, así que no lo escondas. Este cilindro está hecho para un reacondicionamiento respetando la cilindrada de 50cc a un precio atractivo para no arruinar la cartera. En otras palabras, una excelente relación calidad-precio para aquellos que quieren rodar todos los días sin preocuparse por su motor cada vez que arrancan.
El paquete contiene:
-Cilindro 50cc Ø40mm
-Pistón de dos segmentos
-X2 segmentos
-Pasador de pistón Ø12mm X 31mm
-X2 Clips en G
-Paquete de sello superior del motor
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
