Kit 50cc alto motor Ø40mm DR Racing hierro fundido DERBI euro 1 y 2

¡Homologado en la vía pública! Respeta la cilindrada de 50cc.

¡Aquí tienes la mejor relación calidad-precio del mercado! Este kit de cilindro/pistón/culata DR Racing es un motor de repuesto de alta fundición, es mucho más resistente que el original lo que no impide que sea relativamente eficiente. Su diámetro es de 40mm por lo que desarrolla la cilindrada limitada de 50cc aproximadamente.

Los canales están reelaborados, los diagramas están ligeramente aumentados, la culata tiene una cámara de combustión hemisférica de alta compresión. Todos lamentaremos que esta habitación no esté pulida, sino pulida con chorro de arena y pintada. ¡El cilindro está hecho con hierro fundido tratado con minacrom que lo hace ultra robusto!

El pistón es un modelo de dos segmentos de METRAKIT con un segmento en forma de L. ¡Este pistón incluso tiene engrasadores laterales! En resumen, este pequeño kit es un excelente modelo de reemplazo que le hará ganar un poco de rendimiento por un precio muy elegante.

Recomendamos este kit con : carburador de 17,5 mm a 19 mm, escape racing, bujía B9es.

El paquete contiene :

Cilindro 5 transferencias escape normal Ø40mm hierro fundido

Culata de cilindros de alta compresion

Paquete completo de sellos

X2 segmentos incluyendo uno en L

Pasador de pistón Ø12mm reforzado

Clips pistón X2 Ø12mm en G

Pegatina

Aviso

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc

DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2

GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc

Y muchos otros modelos...