Referencia: 483461
Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm CGN hierro fundido (eje 10mm) minarelli líquido horizontal (nitro, aerox,...)
El kit tipo original más barato del mercado, ideal para circular todos los días, precio bajo en citas.
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Aquí hay un pequeño kit de tipo original de 50 cc mejorado de TNT, este motor alto completo le permitirá comenzar de nuevo con su motor Minarelli líquido horizontal. Es de buena calidad y el acabado es muy bueno por el precio.
¡Este motor alto traerá mucho más rendimiento que un original y te ofrece solidez, nuevo equipamiento, por un precio realmente ridículo! Recuerda que el aluminio ofrece una mejor disipación del calor, pero también una mejor expansión, menos fricción… que un cilindro de hierro fundido. Tiene un escape de refuerzo, diagramas colocados entre par y potencia, ¡una culata de alta compresión estudiada!
Recomendamos con este motor alto : escape racing, carburación de 19 a 21 mm, válvulas racing, cigüeñal reforzado si es posible, ajuste más ligero de la variación, embrague que cuelgue más tarde, si es posible para la mejor alineación de las transferencias a las carcasas motores.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50LC
Referencia: 483461
El kit tipo original más barato del mercado, ideal para circular todos los días, precio bajo en citas.
Referencia: KT00094
Este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡conservando una muy buena solidez!
Referencia: 129.0604
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: 166.0094
¡El famoso kit de hierro fundido de 50 cc de POLINI , acabado, uso de materiales de alta gama y rendimiento garantizado!
Referencia: 129.0604/C
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: 01071140
Un excelente compromiso entre par, potencia y longevidad. Con un precio que desafía toda competencia.
Referencia: EQ-767
Versión Racing 10 transfers de BARIKIT 50cc para motor liquido horizontal!
Referencia: 3111511
El famoso TEAM de MALOSSI MHR en 50cc... Qué decir... ¡Nada excepto que ya no se presenta y que es un monstruo de potencia!
Referencia: 31 8559
Un kit súper potente pero muy sólido, respetando la legislación en cuanto a cilindrada, es ideal para el día a día, resistencia... Para MBK NITRO, YAMAHA AEROX,...
Referencia: 11210
He aquí un motor alto de buena calidad mucho más económico que el original y el de TEKNIX que ofrece mejor disipación de calor, pero también mejor expansión, menos fricción...
Referencia: EQ-723
Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: H02073840
Un kit de tipo original de hierro fundido muy sólido.
Referencia: 129.0612
Justo debajo del RS10 GT, el RS10 PRO NIKASIL es un kit de aluminio de alto rendimiento con una excelente relación par/potencia.
Referencia: 11000713
Kit BIDALOT 50cc para NITRO & AEROX ideal para ganar potencia respetando la cilindrada reglamentaria.
Referencia: 031000F
Un poco más eficiente que los tipos originales como el TNT ORIGINAL o TEKNIX , este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!
Referencia: CIL-723
Un poco más eficiente que los tipos originales como el, este pequeño motor alto sin culata es ideal para reacondicionar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!